说完了东航和达美的合作的优点，我在说一下不足：东航达美合作有利于中美航线里面的竞争，但是我觉得更多的在中国区，也就是东航利用自己的上海枢纽给达美转运美国到中国乘客，东航反倒是利用不起来，这个主要是我之前说的达美在美国偏东部，枢纽和航班都是美东居多，东航旅客到达美西的洛杉矶或是旧金山等等没有同为天合联盟的达美的转运支持，东航只能搞大飞机走美东。星空联盟就比较好，$中国国航(SH601111)$ 占据北京，$美联航(UAUA)$ 在浦东搞中美，国航旅客到达美西可以很方便的美联航转运支持，也无怪乎星空在中美航线占据一半多市场。至于一球，中国就$国泰航空(00293)$ ，覆盖太差