不是我乐观，而是实际的数据在呈现，原先民航对于国际航线的恢复水平是到年底达到80%的水平，但现在上半年还是淡季的时候都已经连续3个月超过80%了。这个数据是在淡季实现的，而且中美航班的恢复率只有30%，这部分原来在国际航线的占比是比较高的，所以我才说目前的国际航班的恢复情况已经是超出市场预期了。

中信反买，别墅靠海……

澳航价格贵服务差，竞争不过国内航司。

你看的客座率，他看的旅客总数，鸡同鸭讲。要看利润的话，还是该看票价、客座率。

以现在中美关系，这国际航班是没法子了吗，这几年机场大跃进很多就是为了配套国际航班的流量吧，结果疫情后都没恢复

欧洲航线恢复得很好啊，老美那里差一点。
本来就是业绩反转，现在加个旅游强国概念，未来30年旅游算是很有确定性的行业了，此时不冲，更待何时呢。

是的，国际航线恢复没那么乐观