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以华为的体量价值和志向不可能和赛力斯绑定的，华为在汽车那块估值就算被分走5%也是不合算。下一步就是撇清和赛力斯关系然后扩大合作伙伴，赛力斯今后只能靠自己了，现在估值一定高估了
以华为的体量价值和志向不可能和赛力斯绑定的，华为在汽车那块估值就算被分走5%也是不合算。下一步就是撇清和赛力斯关系然后扩大合作伙伴，赛力斯今后只能靠自己了，现在估值一定高估了
格局太小了！我猜年底前赛力斯会定增2万亿，全资收购华为技术有限公司，任总到时过来出任新公司的部门经理，上演一出蚂蚁吞大象的经典好戏
红衣教主周红祎已经说了，哪吒将20万的带有彩电冰箱大沙发的C16降到15万元了，理由是电池价格下跌，那么我们再来说说赛力斯问界9卖50多万，凭什么利润率只有3.45%呢？要么是隐匿利润，要么是在价格上真没有竞争力，下半年其他车企有很多新车型上市，而赛力斯没有，新M5和M7都没有大卖，可以肯定销量是下滑的，这也证明了为什么在汽车股整体上涨的情况下赛力斯大跌的原因了，后续赛力斯仍是下跌的，拭目以待
8月份赛力斯入股车BU？这是自己猜测！
建立在猜测基础上的！所以不能当持有的理由，从周五的走势来看，大资金都在不停地出局，如此就不要过多指望此事了！
首先现在华为与赛力斯切割后，赛力斯一样是感谢华为的，因为赛力斯已经活过来了！
其次仅凭赛力斯自己，是否能支撑现有的股价？
第三问界M9，一个均价50多万的车净利润如此之低，是市场没有想到的！净利润低就没有降价空间，而哪吒已经将20万的车卖到了15万，原因是锂电池降价，哪吒都有5万元的降价空间，而问界M9才3.45%的净利润率，这不是搞笑吗？
第四问界M5和M7即使有量也不赚钱，你如何指望其业绩超越理想？股价怎么和友商进行对标？
所以我觉得现阶段首要任务是减仓或是清仓赛力斯，待走势出现右侧再说
只能说很多$赛力斯(SH601127)$ 的投资者炒股全靠想象，现在的事实上，中期业绩说明了这货大概率是个代工厂，当然如果是华为唯一的代工厂那没问题。问题是马上各种界要出，都是要上华为终端4s店的。光这一点，你说交叉持股？那其他的享界 智界 还有未来的其他界持股吗？华为有那么多时间精力搞这个？，这就跟当年地惨的投资人一样，当年某大 某创某桂圆的投资人也是这样，当年最大的一句话“肉都在锅里”早结晚结而已，当然从目前的竞争态势看，问界是能活下去的，但是大概率短时间内活不好。$理想汽车-W(02015)$ $北汽蓝谷(SH600733)$
说的很好，难道华为的格局就是车BU扭亏就够了？跟赛研发合作就为了卖问界商标的25亿，如果真是这样 ，我愿意为自己的认知买单，还有赛的张总刚扭亏为盈就打算跑路了？最近的下跌都是有一些人有意的，赛的股价下跌一定会影响车的销量，但真这样容易被打倒的话华为被丑国制裁才倒了，慢慢看戏，持仓不动。
炒股要明白股市是什么玩意。
股市的本质是一个交易撮合平台，撮合的是最高买价和最低卖价。它好的地方就是把成交价格透明的告诉大家。差的地方也是如此，带有强迫性质的让大家用这个价格成交。因为有些人会害怕，市场上这么多卖的人，我还能卖我想卖的价格吗？
这里面最难的地方是你真的知道你买的股票的价值吗？如果你知道，并且相信自己，那炒股没什么难的，无非是到了价格卖，价格不到就持有。
我以前学到过一个笨方法，就是去守厂门口发货的车，现在来说，去厂门口搞个直播，就直播运货的车辆，一定会火🔥。
这些真实的东西会让你认清股票的价值，并且你不会去怀疑它。
如果你投资了很多，连这些最基本的小事都不愿意去做（不是说去守货车，而是搞明白销量与利润，计算公司的价值），那肯定要自己担责。不要去看别人的，一定要亲自去搞数据，亲自计算，毕竟这是你自己的投资。
你自己计算出了价值，还没结束，你要计算投资回报比，你计算的那个价值有多少利润，你能接受多长时间得到这个利润。这些才是决定你要不要投资的理由。很多人都是倒在最后一步，对自己能忍耐的时间预估太高，实际上就是忍受不了这样长的时间，毕竟外面涨的股票太多。
根本不慌，m9月销2万多，以后每个月的利润都20多亿。
涨了几倍还期望涨，这妥妥九菜嘛
没可能交叉持股，别乱拉预期