村里最咸的鱼

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回复@踏实的金融隐形人: 模型主要就是要长期持续训练，别的不说，耗电量都不是闹着玩的//@踏实的金融隐形人:回复@村里最咸的鱼:维护费用远小于开发费用，现在算力没那么贵吧

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你不计算背后大模型维护费用吗？

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回复@慢工慢牛: 纯摄像头，难度很大，但是纯雷达根本不可能实现完全自动驾驶，必须要雷达摄像头结合的，否则你纯雷达，连红绿灯都识别不了//@慢工慢牛:回复@清溪黄色潜水艇:有一说一。特斯拉用的是视频训练，摄像头记录。AI分析模拟，然后避让。我们国内基本都是雷达。路线完全不一样。至于有多少...

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回复@3aea: 大模型维护的费用也不少，要长期训练，还要一堆技术人员，成本不会太低//@3aea:回复@cn8888:除去司机怎么搞最后都能卷死飞人工智能驾驶

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这个价格他肯定是赔的，得看他多少定价能实现盈利，那就是他在占了市场以后的世纪定价，很多人说再怎么都会比网约车便宜，少了网约车司机的成本，但是前期的研发费用，后期的大模型维护，都是不少资金，都要赚回来的

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你抄人家底，人家抄你家

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回复@追高悔一年: 大部分人都是一两百。//@追高悔一年:回复@村里最咸的鱼:在甘肃老家这不低啊

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回复@捡漏与耐心: 你去搜一下最近审计署的报告，挪用中小学生营养早餐达20多亿，不是我杜撰的//@捡漏与耐心:回复@村里最咸的鱼:你开玩笑呢

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回复@满载而归小燕崽: 可以的啊，我这公积金是完全可以提现的，每个月提2000公积金，算到工资里不过分吧//@满载而归小燕崽:回复@liquidO:公积金也能算到收入的吗

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我不懂，整天盯着几个屏幕看盘的，到底在看什么

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回复@捡漏与耐心: 但是中小学营养餐补贴还是有的，挪一点很合理吧//@捡漏与耐心:[该内容现已无法查看]

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2008年，我们隔壁有个村长，把几车赈灾面粉卖了把钱装自己口袋了，后来也只是退还钱款，没有担任何责任。

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回复@andyding: 国内的电动车其实是大力支持才发展成这样 的，没有政策支持，估计现在路上也没有这么多，我还记得2016年的时候再广州，我们有个同事要买油车，摇号排队两年才摇上，绿牌不用摇号。16、17年，广州突然多了很多比亚迪秦，很多其实都是没有蓝牌指标。另外，国内还有很多城市，蓝牌限行...

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你可以有无数次翻倍，但是你只能承受一次跌100%

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原因找的很好，下次别找了。

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回复@秋虎_: 你别说，贾跃亭就是没赶上好时间，而且他对自己车的定位过高了//@秋虎_:回复@ddog:现在互联网企业乐视活的最潇洒了吧。如果贾再晚点选择国内造车，真的有可能成功的。

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回复@村里最咸的鱼: 张朝阳什么身份，这事还需要他承认？//@村里最咸的鱼:回复@双牛投机:马化腾要卖身给新浪 人家还不要呢

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回复@有心者有所累: 张朝阳什么什么？这事还需要他承认？//@有心者有所累:回复@村里最咸的鱼:张朝阳可没承认