海控把钱花在港口确实是有必要的。
,直靠!但是有一点,只要来了其他的中远海控的船,我们作业的吊机 基本都去 中远海控的船上去了,等他们差不多了 才又回来。保证正宫娘娘的先!
这次欧洲回来,箱子总数少了,但是船的吃水更大,船上有货的箱子更多。
这次回亚洲,一如既往的跳掉了 青岛 和 盐田港!船期一直赶不过来!
前段时间,国内压港很厉害,一般都得抛锚几天,可能和之前 宁波疫情 + 上个台风的影响。中国几个码头,延期个把礼拜打底!多点超过两个礼拜!伴随而来的肯定箱子周转效率会低一点!
大雾的季节 和 台风的季节 要来咯,各位坐稳了,传统航运旺季也来了,一定要坐稳了!
借你的平台,不得不说的一个事实,有有一些个同胞,尤其是散货船的同胞,东南亚 南美洲,感染疫情,克死在异乡!也有一些在国外休假的船员,滞留在当地被感染的,比不多半年了,感染了,大使馆不给放行,船东 管理公司 拖,实在 人不在,有保险公司,他们只管效益。其中也不乏有刚刚踏入社会的青年!
刚刚离港,中远木材船,靠港 只为了 换船员,这是国企才有的气魄!
那边情况特别,美国这个长滩 和 洛杉矶 都是这个样子吧,大公司一般都是签长租合同,东方的应该还有20多年到期,全自动化码头。海控的估计也是长租,去长滩 看见海控只靠这个码头。速度还可以,但是晚上他们要停工,不干活,工会太强大!
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水手的待遇怎么样?
不懂就问~集装箱真的就像模型那样,一个嵌入一个?不用绳索再扎一下吗? 你发的图,这个嵌法,想想都不牢,经得住台风,或颠簸吗?$中远海控(SH601919)$
是不是在海外中远 有控股的港口,海控也能优先靠港?
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牛逼plus!
靠厦门了啊这次
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真—水手