这个情况，以后出国只能走香港了

他的问题是免税牌照的问题，和中免一样

动车直接开到欧洲了

全部说到心坎里~商业化运营真的考验水平的。运营做的好，市内免税就不会是分饼，而是共同做大饼;除免税外的非航业务还有很大的利润提升空间，候机的时候不要只有贵宾室，星巴克中信图书，经济舱餐饮也可以更丰富多样提高自主性，夜间落地也不要只能急着归家，供给是垄断的，需求是可以开发的，体验是可以持续提升的。上机非航业务可以对标国际一流商业运营管理，全球招聘的呀~

学习

文章写的不错，内地机场主要的问题还是集团参与过深了，上市机场失血严重