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大家评论都挺好的。我能确定的是电动车的技术曲线一定会上穿燃油车,我们用常识思考,燃油车一百多年了,再提升的空间不大了,但是电动车的空间还很大,尤其是电池和自动驾驶上。自动驾驶是必然在电动车才能搞起来的。这样电动智能车的技术曲线和价值曲线必然穿越燃油车。只要这个前提存在,盈利就是早晚的事,亏损必然是燃油车。在电动车上,bba和通用福特延续了百年的优势不在了,丰田的优势也没有,这种洗牌带来的机会。至于比亚迪还是特斯拉,我并不确定一定是最终的赢家,谁也难以预测太远的事情,但王传福和伊隆马斯克的远见完全不用怀疑,而且无论如何,他们也有先发优势。跑道是对的,赛马可以换,但必须选领头的两匹,纯无人驾驶并没有好的标的,那就只能这么选。$比亚迪(SZ002594)$ $比亚迪股份(01211)$ $特斯拉(TSLA)$
引用:
2019-04-02 11:08
$比亚迪(SZ002594)$ 赛道很宽 却更拥挤 车手不错 但身价太高

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2019-04-02 21:37

判断下一个买入点,本人认为要密切留意Dilink等智能一体化的应用程式就可以了,这个是关键赌局!W说得对,决胜下半场关键是智能化。功能车与功能车区别有限,试想一下,同样可以打电话,为什么智能手机可以脱颖而出?

自动驾驶为什么必须在电动车上实现?