我认为$长安B(SZ200625)$股价4.2港币， 相对于$长安汽车(SZ000625)$ （股价19.50 人民币），目前严重低估，值得3-5年长期持有。 原因如下：
1、本次长安汽车入股华为车BU独立出来的新能源智能汽车公司，成为第二大股东，已经彻底将长安从传统油车变成了新能源车的标杆中国车企，估值应该大幅提升。估值超过3000亿是不容怀疑的。在长安汽车股价超过20-30人民币情况下。。。。留下4港币的长安B 拖油瓶是令长安及兵器装备管理层汗颜的情况。他们有积极进行“股票市值管理“的压力和动机。
2、 长安入股新华为新能源车公司，需要大量的现金流。长安B转H，到香港增发并吸收合并长安B（16.4亿股）、并无政策障碍、即可融资又可以提升长安汽车的国际形象。备注： 华新水泥转H案例看需时间 6-7个月。
3、 长安汽车香港子公司 “中汇富通”历史上曾经因回购B股目前持有2.8亿股长安B。 如果在国际市场上寻找类似巴菲特等国际基金作为战略投资者。即可解决困在手中的B股出路，又可以提升国际形象和获得现金流，一举三得！
各位如何看待？ 静等风起的时候。。。。。
精彩讨论
De丶soul2023-12-04 15:23长安b要么别买，要买就照着10年20年拿，低估确实是低估了，但b股的流动性，决定了他不可能回归。
转板之类的确实有可能性，但不是当做买入的主要依据，可以当作持有b股附赠的彩票。买入的主要逻辑还是长期增长，吃分红。
转板之类的彩票中了自然好，没中也不影响长期持有。
钟华守正出奇2023-12-05 14:42A股/B股价差太大，$长安汽车(SZ000625)$ 应回购低于净资产一半的$长安B(SZ200625)$ 注销，增加现有股东权益，如需要发展融资时可在更高估值A股
人人S财神2023-12-05 14:49中国车企正在经历战国时代，重新洗牌，按照余承东的说法，未来只有3~4家车企能够存活，那只能是传统老牌国产品牌了，造车新势力可能都会被兼并收容：比亚迪、齐瑞、吉利、长城、长安
引入华为方案和体系，就是智能汽车；不引入，就会被时代抛弃
中国市场，10年之后，合资品牌就会被赶出中国了
首先是韩系、再次是日系、再次是德系欧系美系，直到全部被赶出中国
中国人太聪明，迭代速度太快了
刚买了一个最好的汽车，过了半年，发现，更好的汽车又出来了
在中国生活很痛苦，每天都想换新车~就跟当年想换手机一样
weald2023-12-05 11:57利率下降资金宽裕，5%的股息率就很有吸引力了。这几年B股整体萎靡，相对A股的折价率越来越高，这是非理性的扭曲。如果折价率一直这么高，就长期持有拿分红了。