无名小卒一枚

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回复@轮回666: 定增前应该不会有大行情了//@轮回666:回复@轮回666:降低短线预期
拉长持股时间
9个月的盘整
必然会有轰轰烈烈的趋势主升浪
哥
要完整的吃下来
我的时间不值钱
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回复@雄安交易员: 别做梦了，北汽下午封涨停的概率都比他大。//@雄安交易员:[该内容已被作者删除]

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回复@无名小卒一枚: 早上我这段话值几个鸡腿，大家说说看//@无名小卒一枚:回复@波段小当家:早上抄底北汽，短线北汽依然是首选。

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早上抄底北汽，短线北汽依然是首选。

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北汽现在可以撤了。我分仓两层在北汽赚了30个点，今天回来抄底赛力斯。

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好歹涨停了再说呀。赛力斯没涨停就不会打开大行情

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回复@何时企稳: 瞎说。怎么会增值净资产。//@何时企稳:回复@DSB945:从东方财富摘抄过来的，感觉有些道理，财务制度我也不懂。一开始看到利润减少4个亿， 我第一反应是利空， 后来仔细去查了下财务制度资料， 发现这样操作有2个实际好处：1. 无形资产减值期限缩短会增厚当期净资产价值：比如 100亿...

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我感觉定增前不会有太大的行情。120以内。

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一、赛力斯，已经是全国智驾汽车销量第一的车企。是智驾数据第一的车企。是2024年40万台智驾车销量单车均价第一的车企。
二、当前大众买华w汽车一定首选智驾。买其他友商则无所谓。那么这智驾差距是断层。byd一年卖了几百万台汽车，但几辆是智驾汽车呢？
三、6月11日两个数据——周产量和...

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m7不是已经提前生产了一万了吗。这一部分是不是少算了。

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回复@轮回666: 有点难受，北汽仓位拿的有点少。重仓在赛力斯//@轮回666:回复@轮回666:难受不？ 不难受还能让你把钱赚了？ 熬个鹰🦅🦅🦅

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短期北汽带赛力斯飞。长期赛力斯带北汽飞。

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短期内肯定是北汽强势。

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回复@板材销售: M9产能到不了两万五的。两万就是极限了//@板材销售:回复@五年两倍一千万:按我推算M9五座7月就该上市了。原因是到六月底M9定单到9万辆，一季度交付1万左右，二季度5.5万左右。六月底M9定单还有2.5万左右，如果不推出五座增加销量，那八月就产大于销了。（六月产能到2.5万以上）

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回复@轮回666: 骂得好，太多low逼了//@轮回666:回复@大漠驼音:赛力斯这家“代工厂”将会是
全中国整车
毛利率最高的企业
净利率最高的企业
之所以敢这么说
是因为中国还没有诞生过一家彻头彻尾的豪华车企业
到底咋估值？
市场也在摸索
这样一个伟大企业的诞生

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再快也要到四季度了。不过之前可能会慢慢曝光。类似享界s9。

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回复@轮回666: 不靠人脉
不靠关系
不靠父母
不靠朋友
一个人就是一个世界
只需要兑现自己的认知
就可以在这个世界生活的很好//@轮回666:回复@轮回666:以我十几年的短线经验来看
玩短线的话
这个时候绝对不会买赛力斯
玩短线讲究的是锦上添花的追涨
而不是...

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回复@波段小当家: 蓝谷短线资金频繁异动，不要小觑他。做一把短线还是可以的。蓝谷不炒业绩，纯概念炒作。//@波段小当家:回复@无名小卒一枚:有什么好看，今年也卖不到多少台，还能上天啊

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还是劝散户去北汽吧，估计龙头了。