过河入林

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回复@大屁艳: 几年前大家还都说赶上特斯拉智驾很难，现在不是号称都能赶上吗？这个领域有点像语音识别，最终大家都标配，但是技术水平的差距几乎感觉不到。那关键的1%大家10年内都很难解决。大家水平相差0.1%来计。//@大屁艳:回复@读思明:华为要赶上比亚迪的成本控制，三电技术、整车电气化很难

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他日巅峰再见

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$比亚迪(SZ002594)$ 未来3年将是摧枯拉朽的3年，将是芒格所说的把狗鱼扔进鲑鱼群的三年，将是船夫说的快鱼吃慢鱼的三年，比亚迪将像铁木真一样横扫整个欧亚大陆草原。刀片电池——Dmi5.0——仰望易四方四电机矢量控制技术，比亚迪平均一年扔出一个核炸弹，全产业链一体化的体量大，关键速度还比你...

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很多人言必谈智能车将对比亚迪降维打击，经常用苹果诺基亚来比喻。殊不知按照这一标准，苹果现在也不能说是真正的智能手机。非要对比丰田才是诺基亚，苹果是比亚迪。

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$比亚迪(SZ002594)$ 手机目前为止智能化了吗？
对比真正意义上的自动驾驶汽车，苹果是真正的智能手机吗？
未来真正的智能手机是有世界模型加持的手机，AI手机，是一个真正有智慧的终端。但是苹果对诺基亚的替代依然是降维打击，不影响苹果的伟大。
其实无论手机还是汽车，革命都是分两...

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回复@仰望四方: 港股长城才是最终归宿，撑不了多久//@仰望四方:回复@过河入林:机构扎堆抱团取暖

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$长城汽车(SH601633)$ 这销量和竞争态势还有2000多亿市值？长安，吉利，上汽都表示不服！理想赛力斯也有话要说！$赛力斯(SH601127)$ $长安汽车(SZ000625)$

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回复@搬砖挣钱炒股: 发布即量产，没准备好之前就宣布，都观望几个月迪子还怎么卖车。老大和新势力打法不一样。雷军可以预热一年蓄积客户。比亚迪能吗？//@搬砖挣钱炒股:回复@过河入林:你格局小了

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怕影响荣耀版销售

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不需要洗，烧就烧了，找到原因改进。

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回复@皮皮大王的小王: 套路起茧但是有用啊，我这几年都经历几次了。最典型的就是长沙工厂流鼻血事件。//@皮皮大王的小王:回复@过河入林:这个套路都起茧了

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回复@某种物质: 长期看是没有可能的，但是短期交易，短期的价格和走势很容易被机构影响，甚至目的的引导控制。事情都是二分去看的，股票长期是称重机，短期是投票机$比亚迪(SZ002594)$//@某种物质:回复@过河入林:这么大市值的大家伙哪个有能力打压，魔怔了吧你们

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$比亚迪(SZ002594)$ 来了，来了！借利空顺势打压，拉升前的准备，还是原来的味道!

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$比亚迪(SZ002594)$ 微博上很多不知名的媒体都在转发车子电人的电人新闻。难道是背后有一只无形的手？抑或是主力再次吹出的集结号？

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没用的，起不了量。

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核心在于伊利线下渠道护城河很高，但是电商渠道削弱了伊利多年努力建立的线下渠道优势。不然哪会有认养一头牛之类的差异化品牌的机会，因为就不可能在线下被消费者接触。这也反映出竞争是在加大的。

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回复@andyding: BYD，现在车标已经很好了，优化后图标像车子，又像车的拼音。以后全球第一了就是车的代名词。//@andyding:回复@风也间:国际惯例的做法，除非你觉得三个字母的Logo不好看；起码$比亚迪(SZ002594)$ 终于听劝不在这个位置任性地使用即使国内也掉价和没有任何意义的“Build Your Dreams...

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是这样的，去年出口25万俩，按照30万均价，25×30=750亿。海外收入还有1000亿，这些估计基本上都是代工毛利5个点都没有。拉低了整体毛利

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回复@探索迭代ing: 不过春节假期吗//@探索迭代ing:回复@牛意思Lewis:我是比亚迪新粉，请教大佬一个问题, 为什么比亚迪的销量以年为周期变化? 年初少, 越往后越多？全行业都是这样吗？
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