一家亲和

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主观主义

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回复@当盈不让: 你可看公告 查看图片//@当盈不让:[该内容已被作者删除]

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几乎所有的石油，化工，矿产公司都会利用套期工具，如此中海油，洛钼也不能投？

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1欧美存在通过租车方式卖车的。个人觉得租电池本质上与之没有不同，只是细化为“租”大零件。2对蔚来来说，车电池都一次性“销售”，形成收入。车产权转移给车主，而电池产权抵押给蔚来的某个子公司。

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其实重点是998

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回复@NT_CLANNAD: 买豪华车的会在意电价？都不是一套价值观。//@NT_CLANNAD:回复@因歪斯汀_小明:全世界基本除了中国外都是EV衰退，混动暴增。除了中国外根本没有国家能把纯ev价格压到合理的程度，补贴一没根本没几个人买，加上全世界对中国产ev和电池围追堵截，成本根本下不来。另外还必须考虑到中...

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不并表的机构里。

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回复@有力的红利小轮滑: 购车人申请贷款。负债在购车人身上。//@有力的红利小轮滑:回复@杯酒人生:大家都租电池了，那蔚来的现金流咋办。

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这个声明印证了这个帖子的准确性，全面性。
对于拟购纯电车辆的用户，蔚来是不二选择。蔚来是纯电车里面，对用户来说最具持续性和可靠性的车辆，没有之一。
其次，特斯拉为什么可以反复快充？据说就是用小圆柱而不用大单体，可有效降低类似风险。大单体又要高压快充，目前技术条件无法兼顾...

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回复@我愚人: 那通用靠近死亡百年。//@我愚人:回复@7X24快讯:毛利为正说明售价高，必须要卖出一定数量毛利才有意义。 也许品牌越多，离死亡越近。 $蔚来(NIO)$

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领钱了吧。盗亦是道呢，不能无下限吧。

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$中芯国际(00981)$ 全新M4芯片采用台积电3纳米技术，性能很强。但是iPad Pro后盖配备石墨片，同时加入了铜材料，自己说散热性能提高20%。这再次佐证3纳米发热已达到便携设备可能接受的上限。其次由于成本上升太多，产品昂贵。结合英伟达5纳米芯片都要用到水冷，价格高企，说明芯片制造在当前技术路...

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一季度报个人认为最重要的是产能利用率上升到8成以上！$中芯国际(00981)$ ，这对未来预期和财务指标改善举足轻重！

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$中芯国际(00981)$ 新质生产力+耐心资本+终端产品突破+制裁助攻大背景下，中芯是不可多得的中特估核心资产，且港股由于认知差导致极度低估。如08年买房，塑化剂风波后茅台，以及三聚啥后的牛奶。

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锂电池有循环寿命和日历寿命（按衰减到7成容量为限），循环寿命铁锂（2、3000）多一些，三元低（1000次）一些。日历寿命国家标准是8年。因此8年内循环多，自然支持多跑，每次循环跑350，3000次就100万公里。
2019年特斯拉电池研究合作伙伴加拿大达尔豪斯大学的杰夫·达恩（Jeff Dahn）教授及其...

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回复@逑马徒: 据说月销2万辆是一个重要分水岭。//@逑马徒:回复@一家亲和:你这个时间点不错，我们这些车主+股东来的早，都被割几茬韭菜了。

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$蔚来(NIO)$ 昨天正式迈入车主+股东的模式。

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$中芯国际(00981)$ 在芯片到底是谁生产的问题上，各种云山雾罩。有没有一种可能，HW是ASMl，中芯是台积电的角色。

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回复@一家亲和: 还有西安//@一家亲和:回复@依依然范德彪:新疆、云贵川都可以考虑。跟成本比起来，气候真不是问题