toywuhan

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回复@凯哥加油: 要真是这价格，我就得清空长城汽车的股票了。这价格想不到它能怎么赚钱？//@凯哥加油:回复@骑行走天下:8.88w

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回复@AFMarket: 加税加在这一个上没啥用。本身的金额摆在那里，而且，那玩意加税后对销量影响小，对他们的就业伤害小。加在猪上面，价格对销量影响大，影响对方的就业人口多。//@AFMarket:回复@野心无尽头:应该对奢侈品加暴利税。

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回复@黄老邪006: 在外卖宝马的价，利润率才7％。国内，卖啥了，利润率24％？ 查看图片//@黄老邪006:回复@黄老邪006:比亚迪已经是中国第二大出口车企，奇瑞别看卖的多，主要也是俄罗斯和南美这些地方卖廉价车，，，比亚迪车子在...

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回复@飞翔的悟空: 看了几家的财报，好像就比亚迪是国内利润率高于国外，其它的几家都是国外的利润率高于国内。出口，卖得贵，还是赚得多一些。//@飞翔的悟空:回复@试问岭南:海外利润低的一批，卖的比国内贵多了，为啥还没有国内利润高。。。

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回复@石头剪刀布321: 主动在跌停板上去买入，就为了明天砸盘？逻辑上说不过去。说得过去的就两类：1）早盘T出的，在跌停板价位回补。2）认为跌停板价位合适，主动买入，等新高。//@石头剪刀布321:回复@丰富的红利千里眼:我去回放看了，几乎是同一时间成交的，不可能是散户，大家可以去回放确认，但...

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回复@钱都放在马桶里: 联合国决议案，多方支持，但是，那只是支持谈。不可能连谈都不支持，那是会被谴责的。而且，谈一谈，大家都有利。打了这么久，也都需要调整一下。边谈边准备各自的事情。谈不拢，谈得不开心，肯定是要打一打的。所以，那一边短期不太可能安全。
海控的短期走势太强了，获...

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回复@偶尔看昔日: 绝大多数散户，遇到这样的跌停是不敢进场的。专职炒跌停板的游资，也不太可能选择这一个大块头来搞。机构，牛散才有翘板的实力和勇气。//@偶尔看昔日:回复@耿介的基金骑士:大资金咋可能让小散抄底 这个顶得磨一阵了

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回复@战斗吧贾维思: 货量新高？亚洲发货没有瓶颈问题，美国的码头能扛得住？//@战斗吧贾维思:回复@战斗吧贾维思:234.6万TEU，很接近历史高度250万TEU，这个是多牛掰的数据，应该还有货量数据新高点$中远海控(SH601919)$

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交易无效，有效，无所谓，反正不是我。作为吃瓜群众，我更关心谁卖的？

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回复@坚决价投: 还是观念没有转换过来的锅。公司上市了，领导层的思想还没有转换到上市上来。
上市了，公司就应该只留过日子的钱，其它的都分给股东。真要用大钱的地方就应该找股东扩股（配股增发）。//@坚决价投:回复@投机倒把囤积居奇:穷怕了，有心理阴影。你看他二三年前，赚点钱基本...

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回复@simba18: 是这么一回事！偏股型基金的基民是股民的坑一个也逃不掉，投资标的依然是股票。在此基础上，再被基金经理各种花式玩法坑一道。//@simba18:回复@toywuhan:股民好歹自己玩了个痛快，基民全程被人控制。

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回复@simba18: 基民才是最大的冤大头。 被人拿着自己的钱，买股票做空自己基金的市值，还要给那一个坑自己的家伙付钱。//@simba18:回复@阿米巴水熊虫:那就真的太黑了，一边坑股民，一边坑基民。

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回复@圆三文: 胡塞不是和沙特和解了么？沙特还随手甩了胡塞一叠美纸，胡塞拿着就愉快的玩耍去了。不是吗？//@圆三文:回复@熊出没注意2:你懂啥，胡塞要适当养着，有它在，沙特就得依赖美国。

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回复@人模狗样plus: 操着心？他们自有聪明人。想赚钱，直接搞马甲买大A的海控，别人靠资金操盘，它可以靠火箭弹操盘，效果一样一样的，费效比还高。不用替他们操心，聪明人自然会搞，蠢死的就没有办法了。//@人模狗样plus:回复@toywuhan:不是这意思，我意思海运大涨，都是胡赛武装功劳，要不要赞助...

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回复@人模狗样plus: 直接赞助可能会麻烦不断，听话就给两枣，不听话就大棒伺候，迟早要反。伊朗出面，我们躲后面遥控更有利。
仗剑行商，重点还是行商，仗剑仅仅是威慑。老美的问题就是只仗剑，不行商。看着威武，尽失人心，打来打去，力竭之时，别人还怕你一个毛，威慑就失去作用。//@人模狗...

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回复@永远的奥古斯都_Z: 新势力，说实话，先活下来再说。//@永远的奥古斯都_Z:回复@天天吃大鱼:缺新势力，小鹏，理想，蔚蓝

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南海不能走的话，那集装箱得绕多远才能到中东地区，这运费不得涨上天？

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虚增利润被ST，那是连续无量跌停；这隐藏利润被ST，那是要来连续无量涨停。这才匹配得上。 外加一条：被ST，整个董事会管理层应该都下课，永不录用。只要有一个坚持原则的，就不会全票通过议案。