LONGTNS

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回复@为自由而思考: 这智障连BBa的基本盘是什么车型都搞不清楚， BBA 的MPV一个月卖多少辆也不去看看，还腾势D9.//@为自由而思考:回复@黄毅超:古代侠客

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回复@超级爱多: 江淮先出百万级轿车然后出MPV，明年应该是两款车在卖//@超级爱多:回复@超级爱多:看了一下江淮汽车的财务报表，资产质量挺好的，汽车行业这么卷，现有业务能做到盈亏平衡，实属不易，那么将来卖出的傲界MPV，每一辆都是净利润，2026年5万辆就是50亿净利润（也许更多，100万的车，利...

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回复@股惑_人心: 对牛弹琴，不必理会他//@股惑_人心:回复@烟火爱晚舟:大哥你有了解过么？我的m9，1月份大定的现在还在排产。你知道m9订单有多少么？产能又是多少？

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没毛病，这些人的思维跟手机时代的诺基亚差不多，没了先发优势后面再赶上来就很难了。

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回复@devoutman: 现在还问这种问题，一哥都懒得回答了。//@devoutman:回复@轮回666:一哥，请教下，不说那些虚无缥缈的猜想和假设，谈一个稍现实完全有可能发生的事情，如果传统豪华品牌里有一家和华为合作了，那赛力斯的优势还有啥呢？

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补充一下，SUV拉产能远比轿车困难的多，MPV就更难了。车子越高制造工艺各方面难度越大。 同时鸿蒙智行的车品控非常严格，M9这种价位的车是不容有失的，在多一点耐心。目前的市场而言大盘大概进入调整期了，同时市场的成交量萎靡不振，是很难有大的行情，指数后续继续调整的话，塞力斯横盘的概率更...

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$赛力斯(SH601127)$ 再来回顾一下一个多月前新M5还没发布时候的判断，M5的市场定位就是如此更加年轻化，女性用户比例更高。现在M7焕新版上来进一步拉开与M5的价格区间，鸿蒙智行的车不参加价格战，目前M9的产品调性非常高，BBA的市场份额摆在那边吃就完事了，通过增加配置小幅加价以及超强软件OTA...

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回复@小风速: 没有哦，孙少军就说了一句问界的非凡大师肯定有。//@小风速:回复@LONGTNS:非凡大师是问界M9升级吗?

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回复@轮回666: 几乎听了完整的直播，还说到了非凡大师跟M8，另外五座M9上来需要等存量6座订单消化的差不多了才会上，M9五座加六座应该一个月两万是妥妥的了，这部分创造的利润会非常恐怖。//@轮回666:回复@轮回666:车Fans孙少军在今晚直播中透露，华为鸿蒙智行4个车型在总定单中的比例是2(M5...

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悟了

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回复@数字8514487766: 老余最近很活跃，有更多精力搞车了。//@数字8514487766:回复@数字8514487766:市场选择了向上，这意味着这还是向上的最初期阶段。 所以、你懂的。

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宋一勃。谁赞成，谁反对。

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数字哥说的没错，耐心在这个市场想要赚钱我认为是排第一位的基本要素。

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回复@投资者X: 你不是搞笑吗？超级工厂麻烦多去看看，还小康，没流量？上新闻联播，人民日报用的不是赛力斯？//@投资者X:回复@LONGTNS:赛力斯原东风小康，肯定有一些自己的渠道，但能卖出去吗？有流量吗？这是关键。

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回复@投资者X: 渠道没有？这么多AITO用户中心被你吃了？问界除了鸿蒙智行还有赛力斯自有的AITO用户中心。//@投资者X:回复@冷静的投机客:赛力斯卖得好，个人认为是因为在华为的旗舰店里由华为帮它背书、帮它卖，如果它自己建渠道卖，一样宣传用华为的鸿蒙智行系统，还能卖这个数量级，那才是体现出...

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回复@追寻MX: 这个现象目前只能说小米SU7这款车成功了，要说小米汽车成功了那还有很长的路要走而且远远比问界难走的多，车子最终要落地到产品力上面，理想汽车就是很好的例子，不能有效突破那就只能防守了。//@追寻MX:[该内容已被作者删除]

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回复@五年两倍一千万: 看了余董的采访视频，真的是有人格魅力的，这样的人手下的人也会死心塌地的跟着他干。//@五年两倍一千万:回复@勤奋的赚钱小乖巧:说的非常好，我就是想通过这一系列文章，把我们最顶级的（不一定是最好的.因为对其他企业了解不多），技术含量最高的，人才浓度最浓的，创造...

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$赛力斯(SH601127)$ 从市场角度看从二月初到三月中旬接近翻倍，现在整个汽车板块处于修整期，也就是毫无板块效应可言，市场不够聚焦也有其他的热点题材出来，那么塞力斯单个冲锋也不现实，同时一波接近翻倍后的回调最低点的幅度不超过23个点这是不错的调整幅度，看前低会不会破这是技术面角度。在...

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道个歉就完事了，只会更加肆无忌惮，必须吃官司

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最基本的逻辑，还有两个界的车还没发，享界车已经亮相，还有江淮的MPV，这些车的发布还得是余总上台发，余总自带流量是其一，其二就是四个界都没亮相完，余总不可能不玩的，不然北汽跟江淮的老总要找到任老板那边去了。这里应该会更聚焦车，有更多的精力做好智选车。