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回复@波段小当家: 挖槽，一切源于过了今晚想穷都难，波波老湿。//@波段小当家:回复@波段小当家:$赛力斯(SH601127)$ 我不就喊了几句口号嘛今天掉了几千粉，被几千人拉黑了，太小气了 进入下半年，是不是想不富都难？

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看到了人不多，股市是来赚钱的，不是无脑输出情绪的。

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无脑唱空的直接拉黑。

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我觉得选装加配的部分毛利，净利润可能会有惊喜，以m7为例，选个赛力斯的充电桩6800，电动踏板6800，延保好像也是6800，还有贴膜之类的。

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$赛力斯(SH601127)$ 今天跌停又有很多人来分析原因，唱空的特别多，原来看多的很多人都很失望。首先跌停对于散户来说心里肯定会有担忧会有恐慌这是正常的心理表现，那么对于股价怎么看，我认为是多维度的。第一个股股价影响因素是多维度的，包括基本面、技术面、资金面、情绪面、市场风口板块效应...

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通过赛力斯做空大盘也有可能，1是流动性比较好，人气一直在线，崩了对整个市场情绪打压。2是技术形态相对不错，看好的人比较多。3.是前几天进来的北上资金较多，获利不大，砸盘让他们割肉被动卖出。

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美图加鸡腿 查看图片

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$赛力斯(SH601127)$ 不多说看图，大盘温和调整，赛力斯横盘震荡，确实有人抢跑了，但是后面也继续震荡磨人，至于那些什么看调整到多少价格的，做t的就不要乱指导了。不是每个人都有时间天天盯盘的。

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回复@五年两倍一千万: 特别是通勤来回一两个小时的那种，每天看到车就烦了，本身打个工累死了一天下来//@五年两倍一千万:回复@xitieshi2018:内行人

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回复@为自由而思考: 这智障连BBa的基本盘是什么车型都搞不清楚， BBA 的MPV一个月卖多少辆也不去看看，还腾势D9.//@为自由而思考:回复@黄毅超:古代侠客

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回复@超级爱多: 江淮先出百万级轿车然后出MPV，明年应该是两款车在卖//@超级爱多:[该内容已被作者删除]

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回复@股惑_人心: 对牛弹琴，不必理会他//@股惑_人心:回复@烟火爱晚舟:大哥你有了解过么？我的m9，1月份大定的现在还在排产。你知道m9订单有多少么？产能又是多少？

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没毛病，这些人的思维跟手机时代的诺基亚差不多，没了先发优势后面再赶上来就很难了。

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回复@devoutman: 现在还问这种问题，一哥都懒得回答了。//@devoutman:回复@轮回666:一哥，请教下，不说那些虚无缥缈的猜想和假设，谈一个稍现实完全有可能发生的事情，如果传统豪华品牌里有一家和华为合作了，那赛力斯的优势还有啥呢？

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补充一下，SUV拉产能远比轿车困难的多，MPV就更难了。车子越高制造工艺各方面难度越大。 同时鸿蒙智行的车品控非常严格，M9这种价位的车是不容有失的，在多一点耐心。目前的市场而言大盘大概进入调整期了，同时市场的成交量萎靡不振，是很难有大的行情，指数后续继续调整的话，塞力斯横盘的概率更...

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$赛力斯(SH601127)$ 再来回顾一下一个多月前新M5还没发布时候的判断，M5的市场定位就是如此更加年轻化，女性用户比例更高。现在M7焕新版上来进一步拉开与M5的价格区间，鸿蒙智行的车不参加价格战，目前M9的产品调性非常高，BBA的市场份额摆在那边吃就完事了，通过增加配置小幅加价以及超强软件OTA...

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回复@小风速: 没有哦，孙少军就说了一句问界的非凡大师肯定有。//@小风速:回复@LONGTNS:非凡大师是问界M9升级吗?

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回复@轮回666: 几乎听了完整的直播，还说到了非凡大师跟M8，另外五座M9上来需要等存量6座订单消化的差不多了才会上，M9五座加六座应该一个月两万是妥妥的了，这部分创造的利润会非常恐怖。//@轮回666:回复@轮回666:车Fans孙少军在今晚直播中透露，华为鸿蒙智行4个车型在总定单中的比例是2(M5...

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悟了

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回复@数字8514487766: 老余最近很活跃，有更多精力搞车了。//@数字8514487766:回复@数字8514487766:市场选择了向上，这意味着这还是向上的最初期阶段。 所以、你懂的。