LONGTNS

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悟了

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回复@数字8514487766: 老余最近很活跃，有更多精力搞车了。//@数字8514487766:回复@数字8514487766:市场选择了向上，这意味着这还是向上的最初期阶段。 所以、你懂的。

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宋一勃。谁赞成，谁反对。

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数字哥说的没错，耐心在这个市场想要赚钱我认为是排第一位的基本要素。

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回复@投资者X: 你不是搞笑吗？超级工厂麻烦多去看看，还小康，没流量？上新闻联播，人民日报用的不是赛力斯？//@投资者X:回复@LONGTNS:赛力斯原东风小康，肯定有一些自己的渠道，但能卖出去吗？有流量吗？这是关键。

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回复@投资者X: 渠道没有？这么多AITO用户中心被你吃了？问界除了鸿蒙智行还有赛力斯自有的AITO用户中心。//@投资者X:回复@冷静的投机客:赛力斯卖得好，个人认为是因为在华为的旗舰店里由华为帮它背书、帮它卖，如果它自己建渠道卖，一样宣传用华为的鸿蒙智行系统，还能卖这个数量级，那才是体现出...

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回复@追寻MX: 这个现象目前只能说小米SU7这款车成功了，要说小米汽车成功了那还有很长的路要走而且远远比问界难走的多，车子最终要落地到产品力上面，理想汽车就是很好的例子，不能有效突破那就只能防守了。//@追寻MX:[该内容已被作者删除]

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回复@五年两倍一千万: 看了余董的采访视频，真的是有人格魅力的，这样的人手下的人也会死心塌地的跟着他干。//@五年两倍一千万:回复@勤奋的赚钱小乖巧:说的非常好，我就是想通过这一系列文章，把我们最顶级的（不一定是最好的.因为对其他企业了解不多），技术含量最高的，人才浓度最浓的，创造...

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$赛力斯(SH601127)$ 从市场角度看从二月初到三月中旬接近翻倍，现在整个汽车板块处于修整期，也就是毫无板块效应可言，市场不够聚焦也有其他的热点题材出来，那么塞力斯单个冲锋也不现实，同时一波接近翻倍后的回调最低点的幅度不超过23个点这是不错的调整幅度，看前低会不会破这是技术面角度。在...

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道个歉就完事了，只会更加肆无忌惮，必须吃官司

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最基本的逻辑，还有两个界的车还没发，享界车已经亮相，还有江淮的MPV，这些车的发布还得是余总上台发，余总自带流量是其一，其二就是四个界都没亮相完，余总不可能不玩的，不然北汽跟江淮的老总要找到任老板那边去了。这里应该会更聚焦车，有更多的精力做好智选车。

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这个信息会不会是市场理解为，以后的一些鸿蒙智行新车发布会老余不会亲自上台了，进而担忧鸿蒙智行的影响力减弱，从而影响流量。

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还是长线锁仓资金太少了。

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回复@轮回666: 一哥厉害，确实是这样的赛力斯的股价上限目前全看M9，后面还有M8作为补充。//@轮回666:回复@轮回666:我觉得当下最核心的问题不是赛力斯拿车 bu 的股权多少
而是市场对于问界 M9的持续反馈
在M9月产能拉到25000左右时
销量能否跟上达到两万左右常态稳住
如果M9彻...

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回复@数字8514487766: 短期集体共识的帐，大A不喜欢买单//@数字8514487766:回复@只投确定性:哈哈，兄弟，五一这么长时间，足够你复盘一些大牛股在业绩发布后的表现了。复盘就能发现，在大A这个极度内卷的市场，类似430那种“预期你的预期”操作太正常了。可是最初那一刻的高开高走指明了方向...

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$赛力斯(SH601127)$ 豪华车圈准入门槛，不是说进就能进的。

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回复@低调炫富: 那你就拿好你的比亚迪就行了。祝你发财//@低调炫富:回复@LONGTNS:财报都不懂看，赛力斯股东果然不行。这是集团毛利大聪明。剔除比亚迪电子的部分，汽车部分的毛利就是28%。好好去学学吧。亏钱不冤枉。

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回复@赛强如山: 被拉黑不奇怪了。 查看图片//@赛强如山:回复@低调炫富:人家是嫌弃你，跟你交流纯粹浪费时间

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回复@powerplant: 28？ 查看图片//@powerplant:回复@LONGTNS:比亚迪一季度62万+辆车销售毛利率28％+，若不是每个月出海近四万辆，每个月一万多的D9，1500左右的u8，几千的豹五超30％+了，难道是798的秦超30％毛利了，总有一款...