不管海控以后股价怎么走，你这篇文章写的挺好。

海控一定会成为价值投资者一生之中的重要财富！里面有各种各样的思维碰撞！非常虐心！做完海控，每个人都会成长很多。

当遇到失望的事情时，抱怨吐槽后，请问问自己为什么没有转身离开？
也许心底早已坦然接受。

重申侮辱性定价的$中远海控(SH601919)$ 没有下跌空间！！！

这一路走来确实很神奇，我常说，这个公司带来的经历，也许以后的投资生涯都难以再遇到，把这个过程当成一种学习吧，最后能有什么神奇的结果，拭目以待就好！

海控确实是政治大票，不过也应该和行业本身有很大关系吧，毕竟现在其他集运公司股价都挺好的，甚至h股都比大a走的好，这总不是政治原因吧

这不是清算价值，海控如果清算，现阶段这行情把船租掉卖掉，都不止3000亿，还不算已经挣到的1000亿，我谈的仅仅是盈利回收成本而已，如果加上清算价值，现在给5000都是便宜的

经过长期的赛道股高估值的洗脑 以及类庄抱团模式的横行  “周期”处于鄙视链的底层  市场不管你行业和公司的逻辑与趋势变化  贴个周期的标签先...

目前对待集运的市场情绪 类似2018年底的陕西煤业 供给侧之后 行业性亏损得以彻底扭转 坐拥顶级资源的陕煤却不受待见 毕竟底部上来几倍了 市场叫嚣哪里来回哪里去...

陕煤的管理层很不错 果断回购3%股份 稳定了军心 赢得更多长线投资人的信赖 而且公司的经营很稳健  让“空军”失望了 几年来从100亿爬上200亿的台阶 丢掉了强周期的帽子 去年也注销了回购...

集运行业 经过多年惨痛的厮杀后  类似供给侧 形成更集中稳定的三大联盟 而市场的认知 还是强周期 未来如何 让时间见证吧...

对待偏见 不要愤怒 别人的错误 也许是自己的机会...

（投资有风险 杠杆是魔鬼）

机构看到了海控，机构预测海控业绩会大涨，机构买入了海控，海控股价大涨，机构认为这是周期股，原策略就是挣这一波的钱，所以机构卖出了海控，海控股价下跌。
至于海控后面的业绩是否超预期，以后再说吧。
周期股中，机构总是进的最早的，跑的最快的，机构不会去挣最后一个铜板。

好文章，希望公司市值管理者也能学刁。

金龙鱼应该和伊利比较。

省子看了沉默的文章…

写得不错，内容丰富、全面，但能感受到情绪上有一点点小激动，有一点点股价不涨反跌的小怨气。其实可以更淡泊一点点看待。

$中远海控(SH601919)$ 写出了我一直想说的东西，牛逼。我刚打赏了这个帖子 ¥100，也推荐给你。