不管海控以后股价怎么走，你这篇文章写的挺好。

海控一定会成为价值投资者一生之中的重要财富！里面有各种各样的思维碰撞！非常虐心！做完海控，每个人都会成长很多。

当遇到失望的事情时，抱怨吐槽后，请问问自己为什么没有转身离开？
也许心底早已坦然接受。

重申侮辱性定价的$中远海控(SH601919)$ 没有下跌空间！！！

这一路走来确实很神奇，我常说，这个公司带来的经历，也许以后的投资生涯都难以再遇到，把这个过程当成一种学习吧，最后能有什么神奇的结果，拭目以待就好！

这几年我就在争议最大的票上重仓，以前是牧原现在是海控

你好好去看看三钢闽光，五年挣二百三十亿，市值只有一百七十亿，四年分红六十九亿，加今年估计能再分二十多亿，再看看方大特钢，三年就分红六十九亿，市值只一百七十亿。还控先挣出市值一样的利润再说，更不用说分红了

欢迎对号入座

有啥神奇的经历？疫情以来一大批A股公司和中了邪一样翻倍涨，毫无普通逻辑，越南股市也一样，疫情越坏，股市涨的越凶猛！你这么长的文字无非就是说：海运公司这两年突然发横财了，所以股价一定要响应翻倍，估值PE要上20，市值要突破2万亿人民币。你忘了基本原理：股市的价格是投资者对市场的预期来决定的！船运公司在100一遇的疫情之前遇到的是中美加速脱钩，贸易相互制裁，欧美企业加速去中国化，顺便搞倒一个不受忽悠的特朗普。如果欧美东南亚未来10-20年是北朝鲜式防疫那船运公司PE肯定上20-30， 市值几年就破万亿元！！！

这大师做法有点过分了吧…

蛋总，两年后，各位水手的经典分析文章授权后汇编下可以出书的。

海控的机会在于没有疫情以后业绩依然爆炸，那时候会去到想象不到的估值，我愿意陪他等待

可不嘛，很多行业、标的的发展逻辑都看不上了

看完了，为你的长文点赞，活该你赚钱

常态净利润起码600亿以上，也就是相当于2021年第一季度的水平。按物流公司估值，给20PE，市值1.2万亿以上