柳暗花明icon
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![[捂脸]](http://assets.imedao.com/ugc/images/face/emoji_33_face.png?v=1 "[捂脸]"){kind=small}
今天又看了一圈互联网，某些花粉已经在传播余大嘴的理论了，试图把比亚迪摁在低端，真是极其恶毒啊，变着法的搞舆论战，这跟欺负它的老美有何区别，希望比亚迪面对那几个界的时候别留情，余大嘴这玩意给点阳光就灿烂，得让他尝尝抬不起头的感觉。
华为M60出来我买了，又换了P70，就是冲着它从重重封锁中把5G干成了，它的M70我也在密切关注，纯血鸿蒙PC、平板我都想支持一下，因为在电子类消费品领域，只有华为把系统、芯片这些核心的东西干得像那么回事，可以说是国产品牌的脸面了。但是汽车，除了智驾，问界那是什么东西啊。还有余大嘴诋毁扭...
回复@股市长跑者: 有点普通人的视角好不好？普通老百姓谁不想油耗更低一点？看看消费者的关注点，而不是被资本裹挟，资本让你看什么你就看什么，还搞得自己很清醒一样？智驾这玩意拉开本质区别了？华为、小鹏除了宣传猛有什么新鲜玩意吗？也就在时间上领先其它家早点开了全国无图NOA而已，腾势最新...
回复@长跑长赢: 吉利不来恶心比亚迪还好，天天蹭比亚迪蹭的我这种原本中立的人都很反感它，它吉利除了搞资本和挖人，这么多年搞出什么实质性独创的东西没有？还天天TM的赛道，笑死个人。//@长跑长赢:回复@王隽:这位曾经的伪迪粉、现在的真迪黑，真是无脑张嘴就来、随口就喷。接下来看看迪子怎么把...
回复@THUNDER888: 呵呵，你喷的不是你自证，我有什么义务跟你的给你证明。哪个车同级别38左右，麋鹿75左右//@THUNDER888:回复@柳暗花明icon:数据摆在那啊，刹车 麋鹿，别人同级别刹车38左右，麋鹿也是75以上，这不差，什么东西叫差，你找个同级别这几项这么差的车出来，别人一个SUV都比这个好。还...
回复@THUNDER888: 谁是邪教不言自明，没人告诉你讲话得有基本逻辑？你喷人家起码带着唯物主义的态度吧，不能因为你不喜欢就胡说八道吧//@THUNDER888:回复@柳暗花明icon:懒得跟一帮邪教瞎扯
回复@THUNDER888: 哦，一般就是拉胯了？你刚刚还说除了油耗，其它都拉胯，怎么又排除一项？要不你找一个同价位的比一比呗。//@THUNDER888:回复@柳暗花明icon:这刹车 麋鹿成绩不拉胯![[吃瓜]](http://assets.imedao.com/ugc/images/face/emoji_73_gossip.png?v=1 "[吃瓜]"){kind=small}
回复@THUNDER888: 你自己照着你这个图念一遍，其它都拉胯？还是你拉胯不识字//@THUNDER888:回复@李遇:除了油耗，其他都拉胯，别人肯定不服啊
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某利就是东拼西凑，缝缝补补，搞不定的时候就去挖墙脚。东一榔头西一棒槌，现在是资本玩的溜顺应天朝国运可能遮一时的丑，未来也可能是负累甚至爆雷。长远来看，奇瑞才是真正的长跑选手。不过奇瑞缺一个企业运营的顶尖高手，在技术的长远战略与整合上也远不如比亚迪。
回复@bigfatcat: 高配占比非常低，20个里有一个左右//@bigfatcat:回复@一线指战员:我觉得秦plus798客户是价格敏感型的，应该影响不大，高配估计影响比较大，但高配销量占比好像不高。
而秦L估计影响汉DMI低配，原来选汉DMI低配的，改成秦L高配，预算有限秦L高配更香了。998的秦L估计销量占比没...
回复@小星7z7: 拥堵路段对于DMI来说反而是友好的，这次的测试相对来说跟实际路况还是很接近的，当然媒体测试为了成绩好看一点也用了一些方法。比较极端的用车场景看看大鹏的测试就知道了//@小星7z7:回复@闲云四海:我觉得是空调，几十小时的空调差好多电了
吉利的PPT不是早出来了么![[狗头]](http://assets.imedao.com/ugc/images/face/emoji_80_doge.png?v=1 "[狗头]"){kind=small}
回复@高位满融满仓害了我: 说个话都说不清，继续赔呗//@高位满融满仓害了我:回复@ppazzyy:赔光也是我有势力，让你失望了即使现在我也买的起宾利的能力。
吉利吹46%，比亚迪的能到多少呢