走不出的山

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$则成电子(BJ837821)$ 涨停的时候已经不再车上了

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回复@自主品牌-BYD: 国内高端电车能成的一个是特斯拉，靠品牌拉动，一个是蔚来，靠换电，其它都拉跨；而且这两家现在也都不算很好；电车目前的主流市场还是在买菜车这个级别。
腾势和方程豹要把30-100万的混动车型铺满才行，纯电只能作为辅助，让电车打主攻还是差点意思//@自主品牌-BYD:回复@...

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回复@自主品牌-BYD: 主要还是纯电卖不起来，比亚迪混动才是王道，家庭车优先考虑肯定还是混动//@自主品牌-BYD:回复@走不出的山:营销不是核心问题，是车型对不上，不是同个风格定位的车型

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投机太难了，又掉坑了

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比亚迪从上到下的营销都透着一股老实劲儿，既然是要卖到56E的价格，那营销上的对标至少要比56E要几个等级啊，就像大嘴，直接营销1000万类最好，这样购买者才会觉得捡着便宜。 老老实实的写着对标56e，怎么能吸引他们去看呢。

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$路桥信息(BJ837748)$ 热点，小盘，流通股少，看看有没有机会

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方程豹5是好车，但是是硬派越野这个本身就很小众，加上还是有部分人对带电池越野不信任，带大梁车太重，都上2.8吨了，用来城市开又有点浪费，销量能有2000感觉不错了；方程豹需要出一款轻越野的混动车子，比suv强底盘高点，四驱云辇A，不带大梁，车重自然就下来了，这次的super3看样子不会命名为豹...

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$赢合科技(SZ300457)$ 不要怕红姐吹，因为这支票还没吹起来，才涨了不到20个点

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回复@77就好: 熊市大V基本上是反指，等5日线上是比较稳妥的//@77就好:回复@走不出的山:今天应该要g了

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$赢合科技(SZ300457)$ 搞点，主要是位置够低，有一定安全性

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回复@保安保安: 悲剧，刚买入就亏了12个点//@保安保安:回复@走不出的山:然后大家都被套了 下午真垃圾

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回复@风拂过的微笑: 和比亚迪有啥可比性，比亚迪一直坚持电动和混动双路线，全产业链自主研发整合，A股唯一正宗巨头科技股……
科大讯飞确实是很多人的爱股，没想到我一个简单的评论引战了，希望有一天和比亚迪一飞冲天，成为巨头，祝好。//@风拂过的微笑:回复@走不出的山:你这个说法和2019年...

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回复@保安保安: 下午大家看没人拉，都跑路了//@保安保安:回复@走不出的山:然后大家都被套了 下午真垃圾

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回复@你比我爱做梦么: 这种评测看看就好，哪家都说自己是第一，这次评测不是，换一次就是了，实战有啥意义呢，就说这个讯飞的有谁用？估计就部分买了股票的去试一下，我自己写代码的，直接用文心一言和通义千问，国内通义千问代码能力最好，即使讯飞的真的第一，他没有c端应用没有入口，使用量就起...

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人工智能，目前国内只能拼大模型和应用，这方面有实力的人工智能股，阿里、百度、腾讯、商汤等都在港股，科大讯飞本质上还是一个to G的公司，没有面向c端的基因，也没有这方面的应用，以前最有实力的语音识别，被现在出来的大模型ai直接降维吊打，最大竞争力没有了，大模型实力在bat面前也差的老远

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$则成电子(BJ837821)$ 这个量能，我上了，北交所最近少有有量的票了

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回复@白色的心: 为什么要营销这个？还没站稳脚跟就让自己成为全球的靶子？//@白色的心:回复@走不出的山:截止2024年2月份。比亚迪现有及规划产能分布：
1、深圳坪山工厂：规划产能 35万辆，生产汉+唐车型
2、西安基地：规划产能 90万辆，生产秦+宋车型
3、长沙基地（雨花+星沙）：规划...

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回复@白色的心: 也就是明年全部满产也才接近800万，除非丰田大滑坡，否则第一难度是很大的。未来的主要销量增量来自于海外，国内可以提升的空间比较小了，海外的产能目前还远远不够，变数较多。
打败丰田一直是比亚迪的目标，我当然也希望尽快实现，但是过早的开始吹捧，加上比亚迪的招黑体质...

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尬吹就是黑，制造业的订单是需要生产线造出来的，不是互联网敲代码就行，冲第一的产能在哪里？即使比亚迪这种产能建设狂人，产能建设也至少需要一年时间，目前国内也没有看到比亚迪有大的新增建厂计划（后续有可能会合资几个要倒闭的国企厂，救救急表表态顺便提升点产能），国外可能会建几个厂。