平生太湖上

这个操作有点骚啊

投资是意外之喜。你进去搏命，输是大概率事件。

回复@中远小藤壶: 小迷妹这个人没啥印象，一看把我拉黑了，哈哈哈//@中远小藤壶:回复@神秘亚马逊:说，你跟中核小迷妹什么关系@中核小迷妹，每次都艾特她 [斜眼]

回复@战胜花儿街: 我翻了下你是3月开始关注零跑的，就算按你最低价22.75买的，到现在也不会超过4个点，你哪来自信让我翻你历史记录？看你亏钱吗？有些人就是j，好好和你说话讨论不会，非得让人骂才高兴。//@战胜花儿街:回复@平生太湖上:但凡你有点心，去看看我历史记录你都知道是为什么了，零跑现...

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回复@战胜花儿街: 300亿市值，按汽车的成熟期估值算，起码得20亿左右的利润。要是600亿，那就是40亿左右利润。我觉得你太看好零跑了，后续国内汽车市场就是炼狱模式。//@战胜花儿街:回复@平生太湖上:销量起来的话，明年就能赚钱，二季度毛利就转正了，比蔚来小鹏都早，盈利是问题？

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回复@战胜花儿街: 这你别杠啊，不是每一家公司都能赚到钱的。它能赚钱的逻辑是什么？//@战胜花儿街:回复@平生太湖上:不是，它赚钱了还这价格给你买到？你咋不去买比亚迪呢？咋不买特斯拉呢？

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$中国核电(SH601985)$ 我核威武，是我肤浅了，我服了。

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不是，问题是它赚钱吗？

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Suv对比轿车是有优势的

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回复@陆小凤之北京1: 暂时不可能上的，上了房价崩得更厉害。另外房产税怎么征也是个问题。等到整个地产市场真的一滩死水，房产税根本就收不起来了。//@陆小凤之北京1:回复@平生太湖上:赶紧上房产税吧，一步到位。

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置换最大的问题是长债短借，房贷大部分时间比较差，在时间维度上太长了，万一到时贷款收紧，就死翘翘了。

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回复@敬畏市场降杠杆: 插电式混动还是有的，增程式和纯电才是无技术门槛。纯电就是一个大电池，增程就是一个发电机+个电池。//@敬畏市场降杠杆:回复@平生太湖上:大电池混动毫无技术含量

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回复@敬畏市场降杠杆: ？不是应该是纯电无技术门槛吗？插电还是有一点的。//@敬畏市场降杠杆:回复@Cans哥:比亚迪我能想到的雷，第一，插电式混动这种无技术门框的车型占领了市场，纯电车已经全面落后，看不见特斯拉的尾灯，甚至连小米都比不过。第二就是所谓的全产业链都是自己做、导致车型品控太...

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回复@官员财产公开: 那比赛力斯股东还是强多了。//@官员财产公开:回复@飞s44:你看看比亚迪股东素质

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回复@飞s44: Byd就是缺那点气质，不过整体来说还是在进步的。最大的缺点是企业太大了。//@飞s44:回复@平生太湖上:哈哈哈一群人喷我黑比亚迪，我服了，我潜在客户说我黑比亚迪无语。打开软件看看，跟世界顶级的苹果，特斯拉差距在哪里，那个购买界面就像10年前的腊鸡游戏一样。我不买车我能打开软件...

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确实土鳖。不过比亚迪的车经济实惠，符合大众需求。追求高大上就别买比亚迪了。

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回复@价值长跑: 无话可说，一把好牌打得稀烂。//@价值长跑:回复@平生太湖上:短期为了利息，那就是搏傻，因为红利本质对股东权益没影响，还多了一年内卖出的红利税，至于长期，周期景气高点，确实不是好位置

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为了几个点利息把本赔进去了

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还愁没地方交钱，交给我好啦

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回复@平平常常淡淡: 任何卖得好的车，都是平庸的。//@平平常常淡淡:回复@梦想的左岸:漂亮，但没有比亚迪的鲜明个性。可能就向房子装修一样，是大家都能接受的款

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