红领巾传奇

当下中远海控的投资逻辑—超低估值就是投资的确定性

30年未有之超低估值，格雷厄姆见了都要流泪，三季度账上现金2973亿，有息负债650亿（其中大概三分之一为子公司中远海运港口所借，稳定的港口业务可以自负盈亏），h股中报分红后市值为908亿人民币，预计22年报再次分红后仅673亿市值，市值远低于净现金价值，目前集运业务资本开支比例比消费股伊利股...

是时候说再见了

从此封号

现在这个估值是预期四季度微亏 明年巨亏
明年只要不亏就是赢 $XD中远海(SH601919)$

回复@沧海一粟弱水三千: 商业地产的价值不应该只看租金回报率 还有资产的增值 所购买的写字楼 地理位置都不错 上海北外滩和广州琶洲 属于一线城市核心地段之一 长期资产价值跑赢通货膨胀率问题不大 海控目前估值上就是在给现金打折 写字楼REITs是长期可以在一倍pb左右的 现金换写字楼至少应该带来...

所以高租金高二手船价把行业平均成本大幅上移 而一个高点退租和自有率最高的$中远海控(SH601919)$ 无论是在行业里的竞争格亦或是对股东收益的创造都将是最牛逼的
今日h股收盘价算是1174.5亿人民币市值
年份再分红200多亿的话 不到1000亿人民币市值
明年不说400亿 按保守300亿看
又...

投票结果看港股看至少三分之一筹码在机构手上 机构如果开始关借券和惜售
持空仓三千万以上的有3.7亿股 实际可能4.5-5亿股的空头持仓
空头是担保交易 除权也会降低他们担保比例
最好遇上大股东也可以增持了
加上超低估值和持续分红 年报还会有分
留给空头的时间不多了
$...

这样的估值，这样的现金流，这样的现金储备，却对巨量恶意做空的空头无动于衷，这放在任何一家正常经营的上市公司都是不正常的。
$中远海控(SH601919)$

回购注销无疑是对全体股东最好的选项 无论长期短期股东//@曾經:我们作为持股千万股以上的股东，在此继续重申，对于海控除分红和回购的任何提案均投反对票！我们投反对票的理由如下：首先作为公司管理层，维护股东利益是他们的本职工作，作为市值已经跌破净现金、港股PE不到0.6倍的公司而言，回购公...

这次投票我弃权，因为我之前想要的诉求，中报的时候有了，这次我兑现自己个人不反对的承诺。
但是我精神上支持大家的做法，因为一家手握3000亿现金，中报分红后仅仅只有1100亿人民币市值的公司，在资本市场上被空头做空5亿股，占h股总流通的百分之十几，这放在任何一家正常经营的公司身上都是...

海控什么时候能见底？
我觉得是运价跌，不跌，外围跌，不跌，大盘跌，不跌的时候
手握400多亿美金现金，估计全球手握现金公司排名前20 单位现金市值最少的公司 股东当自强
$中远海控(SH601919)$

历经千帆 归来是一个全新的端到端集运
$中远海控(SH601919)$

数据哥分析得很好 从港到港到端到端 是低附加值迈向高附加值 是千亿市场迈进万亿市场
周期和成长从来只能描述一个行业的不同时期
为什么不能又有周期又有成长呢
他们都只是企业价值的一部分
$中远海控(SH601919)$

还要说一点 上港这个收购是集团让利给海控股东了 189亿绝对没办法从二级市场买到14.93%股权 可能要花300亿才行 //@红领巾传奇:给现金打折 上港至少1pb以上 所以这个应该拔估值
3000亿现金太多了 加上造船才花了400亿 占13%现金
$中远海控(SH601919)$

这是环保船 碳中和运输 ESG主题投资该上了$中远海控(SH601919)$

给现金打折 上港至少1pb以上 所以这个应该拔估值
3000亿现金太多了 加上造船才花了400亿 占13%现金
$中远海控(SH601919)$

这个讲得很好 我们端到端成长逻辑 牺牲利润 发展市场 给高pe估值//@人工智能终端入口:数字化转型平台可以采取运费利润为0策略。清除和占有市场。

别再看运价了吧 市场预期明年亏损呢
19年ccfi823点均值都没亏损呢 息税前还有60多亿利润呢
ccfi现在还有1800点呢 至少还要腰斩之后再跌跌才能亏损呢 运价还要跌好久好久好久的
$中远海控(SH601919)$

端到端是资源的整合
一站式的 平台化的去为客户创造价值
说端到端万亿市场并非开玩笑
到今天市场给了$中远海控(SH601919)$ 这个估值在雪球还是有人在看运价 面对美国加息 欧洲能源危机 全球需求衰退 运价却还维持着比疫情前高得多的水平 下降是非常合理的 而且是预期内的
但请...

我们快递的是集装箱 端到端是万亿级市场
$中远海控(SH601919)$

深夜利好 陆上业务的快车道 数字化开始了 $中远海控(SH601919)$