早川聖来

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回复@凱凱凱凱凱: 折旧完了继续价格战,国人一定会打到负现金流死掉才肯罢休,看看光伏//@凱凱凱凱凱:回复@老男人-U:正解

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白酒股的估值和价值投资半毛钱都不沾边
简直是对价值的污名化

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回复@Velaciela: 昨天陕煤股东大会之后和大户们聊了聊,即使一个月跳水300,他们的信仰还是无比坚定//@Velaciela:回复@想猫的人:“茅台”作为个股而言或许并不坏。但是如果A股能找出来的最好的股票就是茅台,那其他的A股——

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回复@凱凱凱凱凱: 同样的28nm产线,tsmc已经折旧差不多了,smic才刚刚在建工程转固,而且十多年后的投资势必贵得多。。。//@凱凱凱凱凱:回复@Lazy_Panda:未必是真正的投資,條件也許比較接近貸款(我沒有深入研究)

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前几年互联网 金融行业从业不都是这么干的,一线城市高杠杆买房,现在收入再高也没用了。但是上车晚的都凉了

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回复@管我财: 是的,但是进口替代已经完成了,以后没有大规模的建设了,特别是上游炼油产能 查看图片//@管我财:回复@早川聖来:化纖衣服是否生產?塑膠製品是否繼續用?樹脂製品都不要了?食品明膠又如何?[捂脸][捂脸][捂脸]

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有人去现场不

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$京沪高铁(SH601816)$ 京沪和新线路早就是0.55-0.66/km的浮动票价了,这次涨价的都是旧线路跟进而已。所以浮动票价就是一两个打折车立牌坊,其他都涨价

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回复@司马邑: 郭老板修了杭绍台,有用吗,绍兴北口不给你加车。浙铁投出钱修的金台 甬金 杭温什么样子又不是看不见,再20多年前的那些地方铁路怎么样了又不是看不到//@司马邑:回复@博凡投资:你越引申越混乱。你只要正本清源一下,高铁的本质属性是公用事业吗?虽然从一开始高铁就属于国家资本主义...

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JR东海的问题是这个新干线还能不能修的起来,否则巨额的资本开支都打了水漂,虽然静冈县知事辞职了但是前景依然不乐观,反正2027年肯定是没戏了,现在动工也是2030了起码

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南航直升机早就有港珠澳大桥的观光了。。。

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回复@泰华: 到时候继续收购垃圾高铁,比如池黄[斜眼]//@泰华:回复@Sunny0709:现金流210亿,前几年的长江电力。

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现在浦东T3 广州T3就是浪费性工程,地区支线机场基本都修得太大,乌兰察布修了9个廊桥+海关,结果一天不到一个航班,这种比比皆是。
还有很多机场以后高铁通车以后客流影响巨大,比如昭通 兴义 查看图片

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巴西石油减少派息被骂了还想增加股息,国企一分钱不分你一点办法都没有
买哪只煤炭股有本质区别吗

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笑死了,四年前这时候上海已经开始搞入境隔离了

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如果疫情前开始经常出境游的,逛日上的,天天看机票价格,都知道现在是个什么情况

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回复@Meteora: 我大学室友是功夫王教授实验室的//@Meteora:回复@曹文景:我觉得各位都不是外宾,作为为数不多连Netflix都看不了的地区,就别装逼了,如果有谁当年去北邮教室扔过鸡蛋,那我觉得这个人今天来喷一喷倒还有点资格。。。