tonyhomer

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$联创电子(SZ002036)$
"小鹏汽车今日宣布，国内首个端到端大模型将量产上车，将实现智驾能力提升二倍，感知距离提升二倍，识别目标物50+；可认识待转区、潮汐车道，并可读路牌文字，推测交通参与者意图；在复杂场景的顿挫、卡死、安全接管均减少近50%。2024年第三季度，小鹏汽车将实现全...

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蔚来乐道L60，看起来还不错，能带动20w级别的全面8M的ADAS摄像头全面普及吗？
可惜还要到9月份才能上市交付。
联创的其他客户打不开，只能期盼主力客户上点量了。想想对于早两年领先身位的先行者来说，真是有点可怜。

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起底智界S7视觉感知系统供应链，
从问界到小米到智界，联创好可怜，有热度有潜力的车型都被边缘化，这就是先发身位的结果吗？

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从公司的回购进程看出来，管理层真是一坨S，毫无章法毫无计划，白瞎了这么好的上市平台

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今昨两天量价齐升，完全不符合以前的节前效应常态，记录一下，真是市场转性了吗？

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$联创电子(SZ002036)$
华为智驾已渐成气候，而狗创不知道是否还有22年合作预期的那般乐观，

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港资短线昨天进的300多万股，美滋滋的咬了一大口，短线水平总的来说还是好过市场，

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冰与火之歌，政策的影响太过显著，怎样平滑市场的冲击，这是监管部门以后急需具备的能力，也是最大的挑战

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行业龙头全线上冲，边缘化公司全面下跌，是虫是龙，眼下就是试金石。

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$联创电子(SZ002036)$
两年多以来，业绩赌一次输一次，为啥还会有人赌业绩呢？

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低预期只能降低欲望，低欲望导致低消费，低消费导致低物价，低物价只能收缩产能，收缩产能只能降薪裁员，降薪裁员进一步引导低预期，
这个下降螺旋如何打破？
老美靠举债直升机发钱、靠资本市场上涨维持国民预期，
咱们靠啥？
这次金融经济的全面战争太难打了，

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短线高手们有福，量化们吸血，

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$联创电子(SZ002036)$
埋人的传统手艺，太狠毒了，

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$联创电子(SZ002036)$ ，跟百度吉利合作的咋样？
极越汽车获得L3自动驾驶测试牌照，纯视觉方案上车。IT之家3月9日消息，极越汽车日前宣布获得L3自动驾驶测试牌照，提供“纯视觉”高阶智驾方案，据称即将“全国都能开”。根据官方规划，2024年极越城区PPA智驾“全国都能开”高速高架100%覆盖。...

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预期又被打没了，唉

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$联创电子(SZ002036)$
马斯克在推特表示：“本周开始，全美所有适用车辆能免费试用FSD一个月”。
老马加油，老王快跟，

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上海领先，发布中国首个大规模自动驾驶大模型GenAD，不知道这算什么性质的领先，被各种宣传吓怕了，有没有圈内的大牛科普一下？
$联创电子(SZ002036)$，反正都没你啥事，

最长情的汇丰也清了

$联创电子(SZ002036)$ ，汇丰这个最长线持有的机构昨日卖出了将近400万股，也只剩下60万股了，不胜唏嘘，纪念一下。
两年多时间白瞎了，从大市场环境恶化到行业进展滞后再到公司发展严重弱于市场预期，诸多不利共振到了极致，打脸行业研究员，打脸机构投资者，蹂躏散户，坑埋自家管理层和骨干...

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“根据国家智能网联汽车创新中心的预测，2025年中国L2/L3渗透率将达50%，2030年中国L2/L3渗透率70%，L4渗透率20%。2020~2025年，中国自动驾驶渗透率增长速度将快于全球。”
狗创这个理应发挥大作用的上市公司，可是在今天这种从市场到板块疯狂反弹的局面下，可怜的...