友联老羊

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友联首席分析师

友联老羊回复的提问

老羊,求一份新能源汽车与电池的分析[笑]

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美股市场在全球资本市场总市值占比40%。确实厉害。我们的大A何时能崛起呢?

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【干得好,下次把汽油也剔除吧】美国劳工统计局宣布,咖啡价格将不再被计入CPI通胀数据。本周三将公布的4月CPI通胀报告将首次不包括咖啡价格通胀,而今年咖啡价格已上涨了35%。

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我得到一个合理的解释。 分析师圈透露。去年拿红利高股息的已经觉得这个板块涨太多了,开始撤出寻找新标的了.因此不管个人还是机构,调仓动作是非常非常多的。而这些资金中,动作快的显然是沪市注册的机构类。至于深市的是否也会跟进?不知道

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【转发】美国媒体频繁报道一款由中国新能源汽车公司生产的电动汽车。有一家美国公司购买了该款电动汽车并对其进行了拆解。这款电动汽车在中国的售价约为12000美元。美国的汽车工程师们发现,性能与这款中国电动汽车相当的美国电动汽车,售价却超过30000美元。
那为什么中国电动汽车品牌没有大...

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回复@梁宏: 不是因为a、b的问题。而是想询问懂内情的大佬。沪深主要资金的差异性是否存在?他们对海油这类标的的价格高低判断依据是什么? 比如某天深圳机构间流行炒火电,而资金余量不足,就砍一些获利空间大且兑现容易的腾资金。//@梁宏:回复@友联老羊:不值得讨论沪港通和深港通区别,不同结构的...

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回复@Alfa1: 莊家?海油里有独立资金形式的莊家?//@Alfa1:回复@友联老羊:那很明顯都是莊家自己打成交,製造震倉,沒有實際意義

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回复@晓小修: 为何,沪深两市的资金态度,截然不同,是因为沪深资金来源于性质完全不同?还是说天气温度和维度,引发地心引力不同,所以大脑不同?//@晓小修:回复@友联老羊:赚差价的获利了结没毛病,赚股权也会择机加仓,各有各的玩法罢了。

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这一轮的减持主要来自沪市方面,4/20以来差不多30亿元了,而同期深市反而是增持了2亿多。
而上一轮,23/9~年底的压力主要来自深市方面,差不多是31.6亿港元,同期沪市是增持了27亿。
这个现象很有趣,哪位大神能解读下,沪深资金的主要来源是谁?他们在同一时期的增减,为何会180度反向?...

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$中国海洋石油(00883)$ 又一波30亿港币的减持浪潮,会让股价崩吗?港股通,从4/20以来的持续净流出,截至5/14的总计14个交易日减仓近30亿元。
也让趋势图,很明显出现一个拐头下行。上一次出现持续减仓还是23年9月中旬,当时股价艰难跨上13港元,又徘徊不前。
于是港股通就开始减仓,从9/7...

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马可波罗到底来过中国吗

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回家,回到烟火人间

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布达佩斯的街景和如画建筑

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离开黑维兹湖,特种兵方式奔袭维也纳、斯洛伐克首都布拉迪斯拉发。
远眺阿尔卑斯山,观摩半场桌球赛,还有路边打瞌睡的狗子,品牌店里突然清心寡欲。
最后在随行翻译小姐姐的美貌幻念中,渡过美好一天。

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一路喝葡萄酒,前往没有小猪的佩奇。看物价、房价、路边洗车、广告牌,以及少年儿童的民族风

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布达佩斯,多瑙河上明珠。这欧洲的第二长河,仅次于伏尔加河。2850公里,只是我们黄河的一半多。
该市作为欧联第七大城市,其实是东欧核心中继站角色。
产业特色是计算机、通讯器材、仪器、化工和医药。尤其突出的是,它为中欧地区最大的药品生产和出口地。因此国内一些头部原料药企业选择...

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李斯特机场出租车还是人工派单。乘客要去服务台预订,据说这黄车公司已经有110年历史。从机场往市中心20公里,来接机的朋友说,加上调度费和等候费,要收2万福林,即便是机场巴士快线也要2200福林(45元人民币)。真是到了发达国家啊。

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先吃饭

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出发奥匈帝国

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吃饭。一个冷清的小机场

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回复@i知府: 扛红旗穿白裤//@i知府:[该内容已被作者删除]