特斯拉刹车失灵，告破

如果你的反传统设计让更多人驾驭不了，而且处于危险之中，你说他的设计没问题？基于这样，为了自己和家人的生命，请远离特斯拉。因为我们不知道自己是不是驾驭不了这个新东西，何必拿生命冒险！

这是一篇有实力的客观报道。在特斯拉的创新能力面前，人类的劣根性和低能力昭然若揭。

这是一篇有实力的洗地文。在特斯拉的创新能力面前，人类的生命和安全不值一提。

特斯拉准备召回一批车了，而召回原因正是刹车系统某个零件有问题，当然特斯拉认为这个零件不会造成刹车故障

这样简单的设计都不能适应，你的确不应该买特斯拉，不过，被历史淘汰的一定是你不是特斯拉。

Tesla的股东可以多买几辆，我是不会拿生命开玩笑的。

我只想知道，特斯拉引发的事故，一共死了多少人？和同时期的其他品牌（国产、进口、合资）相比，是多是少？如果多于，请让它滚出中国，如果是少于，为了爱国，我还是不买。

正解！

我没开过tsl，但是，我感觉，不可能单踏板模式！
再反人类设计也不可能就一个踏板！
松电门，或许可以滑行，或者产生转微的刹车减速，但是，遇到紧急刹车什么的？单踏板逻辑上怎么操作？

这是什么作者，为黑而黑，开过特斯拉吗，居然最基本的常识都不知道：
特斯拉，踩电门，车动；松电门，刹车。
这是记者说的话吗?
特斯拉是有专门的刹车踏板的，另外松电门有制动功能只是车主设置了能量回收功能，几乎所有的电动车都是这样的。

特斯拉的创新就是“你不入地狱谁入地狱”啊

特斯拉的设计，确实存在着“反”传统的偏好，极易导致习惯了燃油车驾驶方式的“老司机”的错误操作。
对特斯拉的“单板操作”，和踩制动踏板的“大力出奇迹”，一样适用。

写这么多，无偿的，雷锋！

反人类设计是一种对人类生命的不负责任

都召回了，还洗