而且中道是生产磷酸铁锂电池的，公司之前只能生产三元电池，目前三元在客车受限，公司收购中道后将同时具备三元和磷酸铁锂的技术，公司的不管是电池还是整车产业链的拼图已经完整

这个利好出的及时，收购红星进军新能源物流车和乘用车，收购宇航进军新能源客车，同时扩展电池产业链，这盘棋是越下越大了

宇航汽车前身是山西宇星客车，在山西地方有一定的优势。

全产业链，越来越像byd了!南byd北dfd，新能源南北双雄!$天齐锂业(SZ002466)$$比亚迪(SZ002594)$

缺啥补啥，这节奏也太快了，价格也低到白送了，应该有当地投资交税方面的补充约定。

宇航汽车目前主要生产 6 米纯电动城市客车、6 米纯电动商务客车、6.6 米 纯电动城市客车、7 米纯电动商务客车、8 米纯电动旅游客车、8.5 米纯电动城 市客车、10.5 米纯电动城市客车、11 米纯电动旅游客车、12 米纯电动城市客车 等纯电动客车系列;同时,宇航汽车也开发了 10.5 米、12 米气电混合动力城市 客车系列产品、6 米至 12 米 CNG 城市客车系列,共计 19 款新能源及传统客车产 品并在工信部《车辆生产企业与产品》公告目录中。 这个是关键，原来红星只有物流车和乘用车资质，现在有电动大巴资质了

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干

干他丫的