曾经“跌跌不休”的环京楼市，近期暖风频吹，利好不断。
7月6日，据人民日报报道，作为京津冀交通一体化的标志性线路，轨道交通22号线（平谷线）北京段可行性研究报告近日获批。项目建成后，河北廊坊北三县将首次接入北京城市轨道交通网，至中心城区最短时间仅32分钟，时空距离进一步拉近。
业内人士认为，轨道交通22号线的建设对于京津冀协同发展交通一体化和北京城市副中心发展建设具有重要意义，北京城市副中心与河北省北三县最快9分钟通达，，将强化城市副中心与北三县协同一体的交通格局，在缓解北京城市副中心地面过境交通压力的同时，将发挥北京城市副中心示范引领作用，辐射带动河北省北三县协同发展。
此前有消息称，廊坊取消楼市限购。廊坊银行通知全市范围内的所有支行：首套首付比例不低于20%，二套首付比例不低于30%。政策不断向市场示好。
廊坊限购解除，有助于加快京津冀一体化进程，有望激活京津冀都市圈。京津冀协同发展重大战略实施8年以来，目前首都通勤圈的半径在35公里左右，涵盖了北三县、武清、廊坊城区、固安、涿州等区域，每天的跨区域进京通勤人数约40万。为了解决协同发展下的通勤问题，政府正在积极推进各项措施，其中京唐城际铁路预计今年9月通车、通车后可实现10分钟内从燕郊站至城市副中心站，还有北三县将增设公交专用道缩短进京时间。
在高铁、机场等基建力度加大和一体化高质量发展的双重加持下，环京区域有望迎来强有力提振，深耕环京的荣盛发展无疑将成为受益于京津冀协同发展的房企样本。
从年报来看，荣盛发展在京津冀、长三角、珠三角及中西部的重点城市储备土地资源，总建筑面积3468.90万平方米，可以满足未来2-3年的开发需要。
其中，区域分布上环渤海占比58.8%，尤其是环渤海中河北省的土储占比达到了43.28%；政策端转暖之下，凭借充足的土地储备和均衡的布局，荣盛发展将重新激活环京和廊坊市场，进一步稳固企业发展。
目前房地产调控正在出现边际放松和改善，调控方式的因城施策、纠偏微调正在持续进行，以保障合理的居民住房消费需求和房企正常运营。
随着京津冀交通一体化发展的深入、北交所的成立、雄安新区建设、大兴机场、津兴城际铁路、冬奥会等重要工程推进，区域红利将不断释放，环京各地区将迎来更大的发展机遇，而在此深耕的荣盛发展也将迎来新一轮发展高潮。