符合预期。公司2018年年报中给出业绩指引是2019年收入达到1750亿，而2019年实际披露的收入是1744亿，误差非常小。公司2008年至今给出的业绩指引平均误差率为4.09%，相信公司给出2020年业绩指引1885亿完全可以实现，相信这是公司在考虑了疫情影响下后给出的指引，可以预测2020年的归母利润大概为95亿。在全球疫情影响下，如果实现这个业绩指引，那将会是很优秀的表现。

报告期内，公司实现营业收入约为1,743.61亿元人民币，较2018年同期增长9.5%。归属于上市公司股东的净利润约为91.05 亿元人民币，较2018年同期提高5.2%。基本每股收益为1.15元人民币，较2018年同期提高6.0%。
受国家基建投资拉动，以及排放法规升级、治超治限、运输结构调整等因素影响，商 用车、工程机械市场保持平稳运行，重卡市场累计实现销售117.4万辆，同比增长2.3%。工程机械行业（其中的叉车为内燃 叉车）实现销售74.1万台，同比增长5.3%；其中，3吨及以上装载机市场销售11.2万台，同比增长5.6%。
2020年，结合经济发展趋势和行业态势，公司预计销售收入约1885亿元 人民币，比2019年整体增长约8%。
结论：稳，这才是大蓝筹，无投资建议。

目前的经济环境多留点现金是好的

好吧，我感觉挺稳健的，至于例如多少，这都是财务手段么，230亿的现金流

现金流比利润好这么多

这股这么凉嘛？没人

想分拆一下林德和KION的数据都找不到，年报能做得详细一点吗？

净资产收益率维持20%以上。现金流是哗哗地流进。
如果从做实业的角度想。现在的固定资产和在建工程是320亿，无形资产和商誉是470亿，使用权资产91亿。总881亿。
利润119亿，固定资产+无形资产折旧80亿，维修费用-1亿。整体流进198亿。
以上固定资产，在建，无形资产，商誉。4年多一点可以回本。
从这角度看，非常稳当。

虽然不持有潍柴动力了，还是热衷于认真看看他的财报，明天见

没啥亮点吧，四季度净利润下滑20%以上，关键是分红也下降到20%，过去两年都是40%，不算贵，也不算便宜吧。$潍柴动力(SZ000338)$ $三一重工(SH600031)$ $上汽集团$