之前长城粉丝不是调侃海外销量吊打比亚迪的么，这会儿也比不过啦。
哎，才几年时间，时过境迁。
早先时候嘲笑别人比三万，销量是长城汽车的零头；
后来嘲笑迪子净利润是长城的零头；
再后来P8大战唐DM，枭龙杀两宋，高山秒D9……
现在，都没人来这打口水仗了，提都懒得提。
顶多是搞下三滥手段被恶心到了的时候来骂两句……

$长城汽车(SH601633)$ 4月的销量成绩很好，坦克和出口数据非常漂亮。三点观察： 1）欧拉有一个很好的品牌站位，又是长城纯电品牌的先锋，这个销量基数一定要保，不然后续纯电被市场认可后，长城又没有品牌声量和消费者基础了。所以，后面几个月，建议对欧拉倾斜些资源。电池降价了嘛，该对纯电重视重视了；2）总体国内的市占率一定要稳中有进，国内的市占率是“正”，海外的销量增长是“奇”，这个才能长期稳固。3）坦克现在虽然及其亮眼，但月盈易亏，更要有忧患意识。要饱和供应，不要留下市场空隙和机会给竞争对手。

$长城汽车(SH601633)$ 海外和皮卡销量环比基本持平的话，国内果然环比少卖了5k辆左右，怪不得一季报出来之后大盘涨不少它却涨不动。
相比之下的话，隔壁吉利可没有长城这么拉跨，海外和国内销量环比都是涨的。长城国内卖不动的话多动动脑筋把车卖到国外去吧。比如俄罗斯急需理想竞品，你的蓝山为什么不拉去卖，反而先卖摩卡还那么贵。

输了销量，没了底线

坦克、出口和新能源环比还可以，wey起来了欧拉下去了，哈弗有点下滑。

不知道在大鹅的销量如何？

欧拉要高A0销量一定暴增！

出口占比比去年高，出口的毛利率比较高，利润增速应该比营收快。

海外占比快一半了，侧面说明国内是真拉胯$长城汽车(02333)$