二季度大概10-13亿利润，还可以吧。恢复正常了

别人都可以说，就你金凤最不该说，你、龙猪、朱玉龙还有一众大V从长城这里拿走了多少钱？害的长城的营销费用达到30亿，是自主车企里最高的，要不是你们这些长城水军，长城可以多出好几亿利润是吧。你们就不能少拿点？竟然是人家龙猪的十几倍，难怪龙猪要吐槽diss你们。你们真是太贪了，长城迟早要被你们这帮水军吃穷拖垮的。

就在你这个帖子下，咱俩起个誓：在今天你说这话之前和当下，我要拿长城钱了，遭雷劈。我要没拿，你遭雷劈。你正式回应一下，咱俩这个起誓就立刻成立。人在做，天在看，因果报应有应验。你要不敢正式回应，那就夹起蛋蛋来，争取以后好好做个不撒谎、不造谣、不污蔑的人，等你回应！——球友们也给做个见证吧。

我就是看不惯水军在此起誓，金凤收了长城的钱，金凤遭雷劈！金凤如果没收长城钱，我遭雷劈！

还是港股投资者聪明，早早提前跑路了

二季度大概10-13亿利润，还可以吧。恢复正常了

还是港股投资者聪明，早早提前跑路了

扣非6-8亿。就这垃圾业绩肠粉还说可以。这业绩还是靠油车撑起来的。你有什么资格市值2000多亿。

影响我举报了吗？

小仙女企业不需要业绩，玩身份zz那套就完了呗，挺好的

就这?继续她经济啊 别回头小垃圾

我就是来看热闹的，我不说话

上半年净利润11-15亿，竟然没亏。坦克功不可没。大的方向上调整过来了，后面不能叫坦途，但能说是会不断走上坡路了。后续需要观察的点，一个是专业的产品经理的不断培养和吸纳。我觉得长城前面重视技术研发的企业文化下，有点轻视产品经理和营销的专业性了，其实作为一个竞争激烈的ToC领域，这两个不比技术研发难度低。好在这块我认为长城是意识到了，只是特别闪亮的人物还没有涌现（当然专业性，也要与好的产品互相成就）。另一个还是产品设计端的事，特别是外观。坦克300成功了，就往下深度延续吧。魏牌蓝山成功了，那么后续的摩卡，拿铁都可以依照。不要浪费资源不断开模去试错了，我都怀疑长城的外观设计部门是根据sku数量拿绩效的。。。。。。外观，潮流这个东西很难把握的，但有一个特点，美的就是美的，古往今来有延续性稳定性。但同一时期，人们又不可能同时以胖和瘦都为美。所以好容易几款外观大获成功，需要的是延续，精进，而不是大开大合的又整一套风格去试错。对比友商，有担心车企品控差的，也有担心车企技术迭代慢跟不上的，但像长城现在，一个新车出来，普遍担心设计太丑的还真是第一个。另外不仅外观，那个中控也是一个道理，用力过猛都不见得是好事。$长城汽车(02333)$

$长城汽车(SH601633)$ 你看看人家$比亚迪(SZ002594)$

考虑一季度的情况，这个业绩还是可以的，全年的话四五十亿吧，跟前几年差不多。考虑明后年的话，不乐观。国内一片红海，海外销量还扛不起大梁。