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$赛力斯(SH601127)$
我和大家的直觉相反，这是一个重大利好！赛力斯完完整整取得了问界品牌 ，从而摆脱了代工厂的帽子。
代价是25亿人民币，有人大骂，给你的时候好像不要钱，收回的时候怎么要25亿？！
咋一看，赛力斯好像是吃亏了。其实不然，给的时候，问界品牌及设计寂寂无名，买回的时候已经赫赫有名的豪华车第一品牌。华为在这个过程中付出艰辛卓越的努力。
我快速查询了估值方法，是按照成本法估值（见下图），华为还是厚道的。问界M9、M7ultra、新版M5及未来新车型等高端简约的设计，以华为极高的人才薪酬及模具费用，这几年下来，化费的精力和成本并不低。
根据阿尔特招股书，单款车型设计价格约1.5~2.5亿元，全新车型开发周期约2~3年，委外设计费用占整车厂研发费用比例约10%~20%。
赛力斯如果把相关所有问界车型委外设计，几年累计下来，那么需要支付的费用，也要一二十亿体量。
解读下:
1，曾经大嘴想用问界品牌一统华为汽车，只把aito给了赛力斯，后来华为各种专利都在问界名下注册
2，后来华为注册了鸿蒙智行品牌
3，现在其实就是把关系理顺，让赛力斯跟其他三界一样有自己的完全品牌，鸿蒙智行可以认为是母品牌，归属于华为智选车。其他四届品牌都归合作方。
$赛力斯(SH601127)$ $北汽蓝谷(SH600733)$ $江淮汽车(SH600418)$ @今日话题 @轮回666 @陈达美股投资 @数字8514487766 @五年两倍一千万
有人又说，赛力斯当年是免费把问界品牌给华为的，再收回来就要花25亿。靠，资产评估报告里102亿品牌价值时怎么来的？当年给华为时，问界品牌刚注册，有什么价值？今天问界品牌经过华为方持续的运营投入打造，已经基本家喻户晓，大家都知道是高端品牌，比如央视广告巨额投入，大量媒体活动运营，明星代言等等这些品牌打造和传播，都是成本投入，华为是付出巨大成本的，才打造了问界品牌。赛力斯现在不收回，意味着未来大规模出货都要给华为出品牌使用费用。$赛力斯(SH601127)$
$赛力斯(SH601127)$
我和大家的直觉相反，这是一个重大利好！赛力斯完完整整取得了问界品牌 ，从而摆脱了代工厂的帽子。
代价是25亿人民币，有人大骂，给你的时候好像不要钱，收回的时候怎么要25亿？！
咋一看，赛力斯好像是吃亏了。其实不然，给的时候，问界品牌及设计寂寂无名，买回的时候已经赫赫有名的豪华车第一品牌。华为在这个过程中付出艰辛卓越的努力。
我快速查询了估值方法，是按照成本法估值（见下图），华为还是厚道的。问界M9、M7ultra、新版M5及未来新车型等高端简约的设计，以华为极高的人才薪酬及模具费用，这几年下来，化费的精力和成本并不低。
根据阿尔特招股书，单款车型设计价格约1.5~2.5亿元，全新车型开发周期约2~3年，委外设计费用占整车厂研发费用比例约10%~20%。
赛力斯如果把相关所有问界车型委外设计，几年累计下来，那么需要支付的费用，也要一二十亿体量。
解读下:
1，曾经大嘴想用问界品牌一统华为汽车，只把aito给了赛力斯，后来华为各种专利都在问界名下注册
2，后来华为注册了鸿蒙智行品牌
3，现在其实就是把关系理顺，让赛力斯跟其他三界一样有自己的完全品牌，鸿蒙智行可以认为是母品牌，归属于华为智选车。其他四届品牌都归合作方。
$赛力斯(SH601127)$ $北汽蓝谷(SH600733)$ $江淮汽车(SH600418)$ @今日话题 @轮回666 @陈达美股投资 @数字8514487766 @五年两倍一千万
有人又说，赛力斯当年是免费把问界品牌给华为的，再收回来就要花25亿。靠，资产评估报告里102亿品牌价值时怎么来的？当年给华为时，问界品牌刚注册，有什么价值？今天问界品牌经过华为方持续的运营投入打造，已经基本家喻户晓，大家都知道是高端品牌，比如央视广告巨额投入，大量媒体活动运营，明星代言等等这些品牌打造和传播，都是成本投入，华为是付出巨大成本的，才打造了问界品牌。赛力斯现在不收回，意味着未来大规模出货都要给华为出品牌使用费用。$赛力斯(SH601127)$
问界的商标当初在赛力斯手上，无偿转给了华为，现在花25亿从华为手上买回来？
爱国为的吃相
商标和外观专利，作价25亿。
真会玩儿啊~
利空，投资赛力斯的基础已不在，明日清仓。 $赛力斯(SH601127)$
早就说了，比缺德时代都恶心的公司，如私下挖角技术核心人员等等
确实是遥遥领先，这钱可比卖车好赚多了。
对于25个亿收购商标这个事情，市场的多空分歧交锋相当激烈，今天市场先生的投票会很有意思!$赛力斯(SH601127)$ $比亚迪(SZ002594)$ $江淮汽车(SH600418)$