2月28,062辆，3月24,986辆，这两天M7开始限时优惠也就不奇怪了。华为光环、热度总归要回归常态的。

汽车的产量、交付量和销量是衡量汽车行业表现的三个重要指标，它们分别代表了不同的概念和数据点。以下是对这三个指标的详细解释：
1. **产量（Production Volume）**
产量指的是汽车制造商在一定时间内生产的汽车总数。这个数字反映了制造商的生产能力和规模。产量的增加可能意味着企业正在扩大生产规模，投资于新的生产线或提高现有生产线的效率。然而，产量并不直接反映市场的需求或销售情况，有时候产量可能会超过市场需求，导致库存积压。
2. **交付量（Delivery Volume）**
交付量通常指的是汽车制造商在一定时间内交付给经销商的汽车总数。这个指标比产量更能反映市场需求，因为它涉及到了汽车从制造商到最终消费者的流通过程。交付量的增加通常意味着市场需求强劲，经销商的库存正在被积极地销售出去。然而，交付量也可能受到供应链问题、物流瓶颈或政策变化等因素的影响。
3. **销量（Sales Volume）**
销量是指在一定时间内，汽车被最终消费者购买的数量。这是衡量市场接受度和消费者需求的最直接指标。销量的增长表明消费者对汽车品牌或车型的偏好增加，市场竞争力加强。相反，销量下降可能意味着市场需求减弱，或者竞争品牌的产品更受欢迎。
销量数据通常来源于汽车制造商公布的销售报告或第三方市场研究机构的统计数据。
总结来说，产量关注的是生产环节，交付量关注的是流通环节，而销量关注的是最终销售环节。这三个指标相互关联但又有所区别，对于分析汽车行业的表现和趋势具有重要意义。通过综合考量这三个指标，可以更全面地了解汽车市场的状况。

好多人好像不明白交付量和产销量的区别。

赛力斯新能源车销量环比下降11%，竞争越来越残酷。

产量对比2月是少了？

效率不是很高啊