同样一个预报，一些人看到的是过去损益，一些人看到的未来空间。屁股脑袋，各取所需。

菊花行业百草枯

懂了，华为就是找代工厂

MMP，怪不得大厂不敢和菊花深度合作……

过得是苦逼生意，加工的活，给的是科技公司的估值，这是真泡泡

同样一个预报，一些人看到的是过去损益，一些人看到的未来空间。屁股脑袋，各取所需。

第四季度营收将近200亿，超出前三季度总营收，符合预期，利润却很差。如果不是股价提前走完了预期，这个点买入是最合适的，成长逻辑重来都不看利润，而看营收，等利润出来了大家自己都能按计算器，那就是高点了。还是因为预期太高，之前走的太猛，如果回调到800亿市值，的确很舒服$赛力斯(SH601127)$

菊花行业百草枯

前三季度塞力斯扣非亏30.15亿，全年扣非亏46-50亿，毛利率真可能是负，M7的成本比理想L7还高，理想L7大概20%毛利30w售价，零毛利的话是24w售价，这说明即使在轴距和空间小于L7的情况下，仍然成本偏高。理想L6没啥悬念了。$理想汽车(LI)$ $理想汽车-W(02015)$
M7均价应该是27w差不多毛利为负，同样尺寸占优大小的情况下，理想L7大概24-27w情况下毛利率为0，意味着就算是同样产品的情况下，理想L7成本比问界M7低10%左右。何况理想L7比问界的车空间轴距颜值都好很多哈哈哈

居然一堆人在怪菊花。。。。没菊花的话，小赛能值多少市值？

就喜欢看老师们分析。感觉莫名觉厉。
我也就说一句吧，整个A股市场，智能驾驶第一股。
最纯正的华为汽车概念。
值多少钱？$赛力斯(SH601127)$

懂了，华为就是找代工厂

MMP，怪不得大厂不敢和菊花深度合作……

四季度单季度扣非亏了16亿到20亿，对比一下，长城汽车的业绩预报好的跟花儿一样。赛力斯是钱给了华为余大嘴，还是年终奖发多了。$长城汽车(SH601633)$ $赛力斯(SH601127)$

智选模式下，华为与赛力斯的分成比例为1：9； 在华为的10%分成中，8%是华为渠道的营销费用，2%则是技术授权费用。$赛力斯(SH601127)$
-如果上述信息准确的话，华为旱涝保收从销售额直接提取10%，华为提供的软硬件零部件按第三方供应商看待，唯一的问题是华为的产品定义、设计环节和研发阶段的人工投入，还有余大嘴吹嘘的制造环节质量把控如何计算费用？完全免费还是按外包的咨询服务计费？如果这样的话，华为基本旱涝保收，赛力斯盈利好困难，华为不过是介入了灵魂环节的包括服务的外部零部件供应商。
在没有搞清华为和赛力斯之间具体的合作关系之前所有的对业绩的讨论都是无意义的。