给中国的积极股东点赞
唉
提案罷免董事長只需要大約5000萬股的,我們缺的不是股數,我們缺的是人數,我們需要更多中小股東的支持。我們股數雖少,并不代表可以任人魚肉。成不成功并不要緊,我們要發出我們的聲音,告訴他們,我們對這種事情非常憤怒,我們要用合法的途徑維護我們的權益。您想要一個怎麼樣的投資環境,一切由您做起。請各中小股東聯系@投资就是算好账 入群,我們會聯系董秘要提案的資料。$安徽皖通高速公路(00995)$ $皖通高速(SH600012)$
有点不厚道啊,不说其他先说价格大的方面:
1.股权收购估值按照高的算,增值这么多啊凭啥(自己是PB0.86,港股只有0.52,有钱回购它不香啊)
2.股权收益估值这块的维护费用是不是算的有点不足啊?
3.债权估值按照原值这个有点不靠谱啊,应收账款哪有不打折的。
一直想把他作为持股收息的,不省心不敢长期拿,幺蛾子
岳武高速安徽段只是一条支线,并不是主干道,标的资产质量很一般,拿这么多钱去收购这样一个路产,着实不是一个好的投资。公司一直以来给股东的印象就是保守不重视股东回报,本来希望今年公司能够有所改变,但是这一投资彻底击碎了投资者的幻想。A股市场上有太多这样的公司了,现在觉得之前卖掉真是非常幸运的,原来打算6元再接回来,看来也不用想了,这样的公司还是远离为好。
$长江电力(SH600900)$
投资股票,最怕的就是资本运作和关联交易。
连这种类债券的高速公路股票都不省心。
小散们积极行动起来投你庄严的一票!
$皖通高速(SH600012)$
预期中的收购终于来了,但可惜不是想要的宁洛高速。
安庆长江大桥是G50沪渝高速中一段,但看起来盈利能力一般般。按支付22亿收购,每年利润1.5亿。PE15倍,说实话比价高啊,是公司目前估值的2倍。不过账上这么多钱,收购硬资产比乱投资号。
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唯一疑问是看报道到处总投资才十几亿,为何这么多年下来总资产膨胀倒这么多?
#互联网是有记忆的# 声援一下,皖通高速花大价钱从大股东手中买垃圾资产。
这是谁的无耻?!对小股民这是公然的绑架、抢劫,然被披上了合法的外衣!这是法治社会、现代企业治理的笑话!对此,小股东们是如此的看好
拟收购资产其实还可以,去年亏损是因为疫情。
但是收购价格严重不合理,简直是抢钱。收购债权更是缺乏合理性。不知道招商公路如何看待这笔收购。如果适当降低交易价格,取消收购债权,改为7-8亿元收购大桥公司49%股权,还是不错的交易。