上海机场一季度报告，直接上结论：暴雷。

19年一季度是14亿净利，只恢复到30%不到。

上海机场的管理层问题多多，需要被问责，把普通投资者当傻子戏耍。免税合同不断的变更，越变越差，这是怎么谈判的？合同能随意更改吗？而且每次变更合同公告之前，总有人提前获知信息做内幕交易。上机管理层不积极，中免也不积极，不作为就该换管理者和免税商。

相关免税合同收入 3.47 亿元。 一季度国际+地区客流780万，人均44元，比2023.12月60元人均免税还低，属于直接暴雷。这是都跑日本去消费了？

$上海机场(SH600009)$
一季度营收增长符合预期，净利润各家的看法不一致，主要是对成本的判断有差异。

消费还是没有起来，这不是管理的问题。

人口流动恢复不等于免税商品消费恢复

上海机场提供的流量客单价越来越低，人多不买东西，中国中免都亏惨了，去年补贴了上海机场十几亿，你最好能让上海机场逼着旅客买商品。说白了，老百姓没钱，负债累累。只旅游不买东西。看好旅游应该买人头算的，春秋航空

我说扣点怎么说的吞吞吐吐云里雾里的。实在不行咱换一家吧，别和中免那老贼玩了

已阅，免税这块阿C果然是没看懂，免税几乎没增长，今年一季度和去年差不多营收比四季度还低，收入端恢复也乏力，成本端却居高不下。两边压缩，利润极度难看，放低预期，这恢复还得很漫长。