总体感觉这才是粤运交通的一份真实情况的财报，对于客运这块就是公用事业，不应该有过多的利润期待，多年前已经预期到盈利会减少，但没想到来的时候，对股价的影响这么大，客运毛利下降1个多亿，但补贴收入多了8000万，政府也不会让这块业务亏损太多。
材料物流这块利润本来就是大股东赠送给上市公司，跟整个公司的业务不撘，该拿走的终会拿走。
加油站业务增量不增利，供应掌握在巨头手中，如何低成本的买到油是核心，这一块有没有懂行的来讲一讲，我了解到的很多做大宗化工进出口今年都亏损很多。但粤运掌控销售端，不能说没有优势。国企在深度运营的领域没有优势，所以学费还是得交。但我看到粤运在建油库，在扩展加油站资源，尤其是客运站、高速路口的加油站。
广告业务我也心存幻想，粤运有很多资源，希望能看到管理层增加变相的通道。
对于粤运我不会加仓，暂时也不会减仓，但仍然看好。

总体感觉这才是粤运交通的一份真实情况的财报，对于客运这块就是公用事业，不应该有过多的利润期待，多年前已经预期到盈利会减少，但没想到来的时候，对股价的影响这么大，客运毛利下降1个多亿，但补贴收入多了8000万，政府也不会让这块业务亏损太多。
材料物流这块利润本来就是大股东赠送给上市公司，跟整个公司的业务不撘，该拿走的终会拿走。
加油站业务增量不增利，供应掌握在巨头手中，如何低成本的买到油是核心，这一块有没有懂行的来讲一讲，我了解到的很多做大宗化工进出口今年都亏损很多。但粤运掌控销售端，不能说没有优势。国企在深度运营的领域没有优势，所以学费还是得交。但我看到粤运在建油库，在扩展加油站资源，尤其是客运站、高速路口的加油站。
广告业务我也心存幻想，粤运有很多资源，希望能看到管理层增加变相的通道。
对于粤运我不会加仓，暂时也不会减仓，但仍然看好。

早上都清了，太失望

以后国企真的少碰，效率低的企业为什么能给股东带来更好的回报呢？

$粤运交通(03399)$ 前几年国企改革的小明星股，现金流不太好没买。优秀的客运公司都放进上市公司后，增长就感觉比较乏力。

极其低效的国企

比去年同期营收减少，净利润减少，股东权益减少，置换资产影响了营收 股东权益，但是加油站收入由2.7亿增长到4亿，便利店收入也增长了，竟然还不能抵消导致净利润负增长，可能跟油站新开业投入费用有关

物流营收利润占比继续下降,客运基本持平,服务区营收利润继续增长,1pb/6PE已经反映了这份半年报业绩，股价不贵。用自己的钱投资，需要多一点耐心。

哎，服务区运营要尽快释放利润

全国汽运都跌的厉害，增长就指望服务区和客运站的活化了。要忍受一段青黄不接期，股价也基本反映了。