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谢谢球友们的热心互动，我研究汽车行业时间不长，研究长城汽车不到一年，很多东西不懂或一知半解，错漏之处请多批评，也感谢球友们在跟帖里的指正和补充。
因为昨天已经超过50人提问，所以我提前一天就开始刷屏回答了，感谢容忍我刷屏的朋友，尤其是从头至尾看完还鼓励我的球友。
也有极少数球友提出质疑，比如认为我水平太差信口开河误导了人，比如我因为有持仓股票所以做长城的自干五完全不客观，还有人觉得我回答每个问题太啰嗦费时多且影响了昨晚的睡眠，认为我心态失衡到失眠很危险，做投资走火入魔了管基金走不长。
这个访谈是上周一雪球工作人员邀请我的，昨天又邀请，我不好意思再拒绝。我是雪球很早期的用户，雪球见证了我的成长，并且也给了我不少帮助和支持，至少在我正式转入投资行业前是这样。
我入行后，因为工作的原因，在雪球发帖少了很多，与此同时过去3年我通过工作积累了大量的研究资源。专业和业余的差别很大，各行各业应该都是。说实话，雪球现在对我的研究和投资，价值已经不大了，更多的是一种情绪指标参考，甚至是反向指标。当然偶尔也能看到或搜索到有价值的帖子结交到有水平的朋友，但与付出的时间完全不成比例，而每个人每天都只有24小时可用。我光业内的微信好友就已经超过1500人，我想找点资料或聊聊天，大把的对象，时间根本都不够用。
我现在在雪球发帖和回答问题，只是想找个地方记录一下便于日后查看，并且让大家见证到我和我的基金的成长。如果想通过忽悠雪球上的广大散户来高位接套那是可笑的，事实上我现在基本都不看小市值票，并且我觉得以博奕为基础的投资思维也不可能持续成功。
因为我个人从一个起点非常低的散户转入到最优秀的基金公司工作，并认识了非常多极其优秀的投资人，再自己独自出来发基金产品，其中的巨大反差，散户持续赚钱之难，我相信自己的经历比绝大部分人都有发言权。
我希望广大球友能清醒的认识到这一点，我也希望自己的发帖和问题回答能对球友们有所帮助，以回馈雪球和球友们。
投资真的不易，最终我们都要对自己的钱负责。
你们不知道VV7油耗作弊吗
刚发布的新车你就说火了，市场验证了吗？不怕后面市场数据打脸吗？这样的私募，还有人敢把钱送过来，也真是醉了
和@岁寒知松柏交流比较多，他今年因为研究汽车行业，迅速地和一批优秀的研究员和基金经理合作交流，对汽车行业尤其是长城汽车进行了深入研究。他的观点绝对值得一看。另外，岁寒是一个极其坦诚的人，他对投资的思考和进化值得学习。
价值投资的本质还得回归到企业的生意特性以及管理者的德行上，至于股价的波动，能波段就波，波不动持有几年又何妨。
个人觉得，国家的新能源政策对长城没有什么威胁!国家又不是傻子，长城汽车直接雇佣的人超五万，上下游只会更多，弄个政策把自己的优秀企业给搞垮，那不是疯了吗？！现在川普领导下的美国都退出巴黎气候协定了，节能减排这事，中国无比坚定的去执行还有什么意义呢？!
很立体的关于长城的访谈，持续关注长城H股，合适的价位介入，看好长城成为汽车界的格力
雪球访谈：WEY火了！刚刚手撕了浑水的岁寒谈长城汽车！
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