回复@lightbb: 上海政府今天说了，很多车主买油电混合的新能源车就是为了混牌照，车还是当汽油车用。从这个角度看，秦在上海的优势很大，拿完各种补贴再加上牌照钱等于比汽油车还便宜。相比之下550P贵了6-7万等于抵消了牌照钱，EQ不符合大城市家庭轿车的基本需求。
所以上海政策变为要先装充电桩才能上牌，后面可能还会以这个理由只给纯电汽车免费牌照。这就是我说的，政府只可能在量很小的情况下给好政策大额补贴。一旦量上去政府肯定会缩减甚至取消补贴。//@lightbb:回复@医药A:这个不是比亚迪的亮点，是所有新能源汽车的亮点，但精明的上海人为啥偏偏选秦，而不是知豆，EQ,或者550p，这个值得思考。