大落大起的2022

发布于: iPhone转发:0回复:1喜欢:1

2022年继2021年来,连续第二年账户盈利,相比于21年极其幸运中签牛股雷电微力拉高整体盈利,22年依靠坚持自己的判断重拾升势。整体来看今年整体收益率超14%,回看全年持仓收益主要靠年尾港股腾讯$腾讯控股(00700)$ $小米集团-W(01810)$ 回暖及紫金$紫金矿业(SH601899)$ 等周期股反弹带动,其间波谷回撤跌幅最高近20%,为历年回撤之最,但过程中坚持判断港股互联网以腾讯、阿里B站为代表的平台型经济已到谷底,投资价值明显显现,坚持终有回报,11到12月收复失地,全年录得正增。


持仓方面,港股目前主要是2块:1、长期价值投资:腾讯小米;2、短期投机:12月底买入职业教育,中国科培、物业:金科服务,买入原因主要是超跌、职业教育国家大力扶持,未来制造业、专精特精壮大仅依靠过往大学培育人才是不够的;房产23年判断还可能有扶持利好出台

重点回顾:腾讯今年一共做了3波,第一波21年底420左右首次买入,22年初475出;第二波:4月初330入手,6月底390左右初;第三波为7月起340,322,290,240,200持续买入,持续坚守了近5个月,由于7月买入仓位较重,整体持仓成本290,腾讯期间跌破200时内心有过犹豫,但是作为一个6年互联网民工,在我看来从腾讯多年沉淀的流量入口、社交基础设施、工业互联网、新零售、网游、元宇宙、短视频等价值时国内同类型企业无可比拟。腾讯23年如国内经济恢复顺利,伴随游戏版号批复等诸多利好来袭,有机会重回400。

小米买入纯为了情怀,目前持仓成本11,坚信雷总的判断和企业家素养,23年手机市场有望继续回暖,看了13和k60发布会整体感觉是有诚意的,伴随23年消费复苏有望拉升市占。汽车领域是需要长期投入的,小米造车不太可能一步超越传统车企,对比新能源车几家比亚迪,蔚小理也未必有优势,核心看智能驾驶端创新。说回手机虽然作为苹果手机爱好者,对比看小米及整个国产手机市场在品牌心智塑造、用户体验、产品革新、技术创新还有很长路要走,坚持创新,坚持用户至上才能不被时代淘汰。

说回A股今年的收益主要是@飞翔芸 芸大抄作业,自去年开始做紫金、嘉友、华钰、藏格、中船、成大,除了辽宁成大外,非常幸运每只芸大概念都收获颇丰,虽然没有吃到整波红利,如藏格,但是也因为知足常乐,抄作业没有翻车,感谢芸大让我认识紫金这家伟大的公司,目前仍重仓持有紫金,成本8.2。

最后说下22年的遗憾,今年看到了新东方反转以及直播后期的无限潜力,但是由于内心仍未如嘴上所说如此坚定,17元入,23即出手,错失翻倍行情。过程中多次想上车,如30左右,但又犹豫不决错失。同样问题如华能国际电力,看好电力股困境反转,,未能抓住年底这波反弹,后续持续关注。

零零碎碎写了一堆,留作2022的投资纪念!新的一年,希望自己可以更加全面看待问题,形成更加系统的自我判断决策力,看重得股票一定要坚定自信,相信时间相信长期投资价值。

全部讨论

2023-01-02 13:09

不错不错,祝23年更好