答案是，
没有A/H比价效应，
没有H股，
$中国船舶(SH600150)$ 和$中国重工(SH601989)$ 可以关起门来，独立玩。
过去四年新船造价上涨了40%，船舶造价大涨至历史高点。
2024年4月，克拉克森新船价格指数收于184点，环比上涨0.4%，同比上涨9.9%。从主力船型看，散货船、油船、集装箱船和气体运输船的克拉克森新船价格指数分别为170点、217点、113点和203点；所有船型的新船价格实现同比上涨，散货船、油船、集装箱船和气体运输船的新船价格涨幅分别为5.4%、8.6%、11.0%和10.6%。
2021年7月以后，中国造船价格指数明显提升，超过了上一轮造船业繁荣期的2011年。
重要的钢板价格，也从2021年三季度后，开始逐步下行，这更加有利于造船企业的利润释放。
参考中国船舶上市公司2023年报告，原材料成本占据了27.68%。
根据中国船舶2023年报告，
新船和修船，营业收入704亿元，新船造价上升10%，钢板价格下降20%，中国船舶2024年报告，将同比增加