2020-01-16 03:45
换电模式肯定是脑残,应该是电池租赁模式。车设计成基本电池(日常使用的300公里续航,基本在家充电就可以)加插入式租赁电池(跑长途时租一块电池,这个可以在高速公路租赁站换电池)。这样电动车续航再也不是问题
换电模式肯定是脑残,应该是电池租赁模式。车设计成基本电池(日常使用的300公里续航,基本在家充电就可以)加插入式租赁电池(跑长途时租一块电池,这个可以在高速公路租赁站换电池)。这样电动车续航再也不是问题
点赞!不过好像这3点本来就是板上钉钉的事,早有官方说明,跟10亿美金无关。
对于广汽来说,是转型的很好契机。对于蔚来,说明它的商业模式已经获得同行,也就是传统车企的认可。后者更关键,说明传统车企都想明白了,他们肯定早就开始想电动车这个产业的,但肯定是最后一个想明白的,因为它会有惯性。从我们普通投资者而言,这却释放了一个重要的信号,那就是蔚来的路走对了,路走对了,就不怕远。