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回复@王强Steven: “风来了”这一点我一直觉得很奇怪,不应该是最近才起风的,过去很多年电动车的补贴更多(目前地方补贴被取消,只剩国补),而像长城汽车魏建军更是对电动车嗤之以鼻,“纯粹骗补贴的”,连骗都不屑于骗,然后现在以更贵的成本奋起直追。风到底什么时候来的?我想想,大概是特斯拉入华开始的,国人买得起的model3在国内上市了,不再是只有modelS这种昂贵玩具,然后蔚小理跟进了,然后整个中国车市消费者心态开始转向了,电动车不再是体验差的电动爹,而是标新立异新标杆、智能化先锋,这种消费者心态变化,完全可以与智能手机类比,像iPhone一上市,功能机全完蛋,初代安卓再差也能跟着享受智能手机换代潮。
其实现在的比亚迪电动车与之前相比进步并不大,变的是消费者的心态//@王强Steven:回复@御闲:风来了,恰好他羽翼丰满
引用:
2022-12-10 09:01
$比亚迪(SZ002594)$ 谁能一句话说清楚,比亚迪销量井喷的原因

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2022-12-10 17:38

疫情之前,特斯拉是华尔街看好做空的标的,破产消息甚嚣尘上,疫情来了,特斯拉死不了就看多吧,突然地球人对新能源汽车行业就像发现10年结发之妻突然变成了初恋情人一样,蔚来也是在那个时刻从鬼门关回来,翻了几十倍,犹如在帽子里变出了兔子,资本主义的魅力。
实际的消费孩子啊一点一点的变化,而资本市场已经投射出了完全自动驾驶的未来世界。