“长城汽车的新能源发展战略可以用一句话表示：混动先于纯电，减重与优化油耗并行。”可以说长城有高端化战略，H8、WEY、发动机、双离合，都有谋划数年按部就班的战略计划，但“新能源战略”就是个笑话，“新能源临时抱佛脚”还差不多，长城之前以为国家的新能源政策就是补贴而已，认定就是补贴之下新能源车型也卖不了多少，所以专注得连补贴都懒得去骗。没曾想国家来了个“双积分”制度，国家自己不出钱了，变相让燃油车补贴新能源车型，长城一下子变成负积分大户慌了阵脚，连老年代步电动车公司都要收即是例证。长城目前的“新能源战略”准确说，应该是“严重依赖供应商，轻混先于纯电，降工信部油耗和负积分为第一要务”