忙碌的虎门大桥

这段时非常忙，所以少写文章。 今日不说贵州茅台，不说五粮液，更不说中国平安。 来说如果说中国高速大桥几家忙。虎门大桥肯定忙！而且是非常忙，因为虎门大桥是链接广州到东莞去深圳一条主干道大桥。有着广深运输大桥之称的。夸张的说只要虎门大桥塞一塞，珠三角的经济又要损失多少个亿了。而这个虎门大桥的运营者正是广州市国资委下属的最大企业越秀集团的旗下的$越秀交通基建(01052)$

我心爱的非银行股票之一。自上市以来还是一路小牛。这个越秀交通基建和其它一般的地方交通公司有些不同的，就是他是在香港注册的。所以它分红是不用打10%的红利税收的，而且采用国际分红方式一年两次。为我们爱好收股息的提供不错的现金流。更可贵的是管理层一直以来还是愿意给慷慨的分红，是非常优秀的榜样国企。 当然股价一路牛自然背后可不是就靠这点东西的，还有一些原因可不简单。 这个小国企可不简单，它在香港的一些公路大桥也是有资产的，要知道香港的公路收费也是不便宜的，而且香港地方就那么大，都有一定的地域垄断了。这是其它好多地方国企交通公司没有的优势。

作为广州的老牌交通企业，自然也有不少的公路资产包括位于广东省内的广州市北二环高速公路、广州市西二环高速公路、广州市北环高速公路、广东虎门大桥和汕头海湾大桥、清连高速公路等高速公路和桥梁；而且还打破传统跨区收购，还包括位于陕西省西安至临潼高速公路、广西壮族自治区的苍郁高速公路、天津市内津保高速公路、湖北省汉孝高速公路、湖南省长株高速公路、河南省尉许高速公路及湖北随岳南高速。开创了。地方国企跨区经营公司的先河。

毕竟作为交通公司，负债率比较高是国内国企的通病。所以我认为没有必要拿过来做对比。也不做重要参考对象。毕竟现在高速公路是交通运输的主流，可以不断回笼资金可以提供到不少而且稳定的现金流的。

所以没有给出负债表也没有给出其它的相关财务表格，只做个人分享。

本人只分享我买这个股票的原因。不代表我推荐这个股票的理由，投资有风险，入市需谨慎，盈亏自负。

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