txhdada

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回复@txhdada: 收购，经营经营性资产，就是要修改商业银行法才行得通啊！ 自己看看商业银行法，银行能做啥业务吧//@txhdada:回复@健健djf868:修改商业银行法啊！ 真到这天股市看1万点也不是梦！

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修改商业银行法啊！ 真到这天股市看1万点也不是梦！

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只能说华尔街也不等于美国吧！ 只是现在问题是美国政府，美联储，华尔街到底是不是真正一头的。 汉奸多，美奸也不会少。

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据说判三缓四，就是罚金交的积极外加检举揭发立功表现。 可惜这些罚金只进国库，不能进投资者保护基金。

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你这是双赢？ 合着老美降息，然后我们来抗住汇率？ 那为什么不简单点老美降息同时解除25%特别关税，这样既降息又控制了通胀。

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回复@2030再回望: 所以小米营销真的有一套！//@2030再回望:回复@txhdada:小鹏G6，70度电跑550 ，但是没人吹

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咋不谈特斯拉73.8度电跑490公里！ 现在来看，特斯拉是真正的三电有东西。

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你看岔了800v，麒麟电池，甚至hud都在顶配那一款，做生意的哪来的善人。

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回复@为自由而思考: 这是消费级芯片，那照这个想法，高通不过了，每年的首发都在国内。//@为自由而思考:回复@txhdada:注意我是说如果威胁到特斯拉在中国的市场

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回复@为自由而思考: 怎么可能，8295就相当于骁龙888，三年前的产品参数，orin也就是车规级先进。
老美啥都禁，那生产出来卖谁啊？//@为自由而思考:回复@为自由而思考:另外一旦小米销量真的威胁了$特斯拉(TSLA)$ 的生存，毕竟雷布斯全场都是追着model3打，老美会不会对单Orin+8295这两颗芯片捏...

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也不知道你们到底买没买过车，或者看不看汽车网站，单月上万的纯电就8辆车，三辆老头乐，两辆网约车，外加元和modely。 事实上单看20/30这个区间就没一辆轿车能上万。

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回复@太极之舍己从人: 像保时捷就卖的好众泰就不会垮了！//@太极之舍己从人:回复@梅渔夫想吃鱼:怎么判断20以内就会爆买？难道年轻人对汽车也是只看外型？像保时捷就会当成真保时捷？

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抛开汽车不谈我买车干啥呢？

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回复@陈达美股投资: 膨胀什么？ 以为是手机，搞不定供应链，成本下不来呗！ 最大的问题不是价格，而是车型。 p7，001，海豹都是现成的例子，叫好不叫座。 搞个SUV，这个价格，起码能动一动，有人愿意出这个溢价。//@陈达美股投资:回复@雪豹财经社:小米膨胀了 ，成了爆米花。

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不营销哪来的人买他的产品呢？

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你想多了，国内机构哪来的投研能力，都是拿别人的报告套数据。

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开150多正面撞，我觉得烧不烧都是个死，这种和开啥车有什么关系。 本质就是这种人该死，活着将来祸害别人。

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回复@修长城的懦夫: 你去了解下就知道了，签了竞业协议，结果小米挖人家技术主管，然后说是去的销售部门。 这种玩法，人家肯定钉死了打啊。//@修长城的懦夫:回复@小米基金:谁给的待遇好就去谁家不是天经地义吗？尤其是作为打工人来说，这不是好事？

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拜托看看销量吧，这个局面发展下去，就剩奔驰逼格足够能保有国内市场，全世界最大的汽车市场拱手让给国内品牌。 你以为他们愿意么？ 撤销电车项目纯属是不得已为之，说白了没有竞争力，不够卷，又扯不下面子拥抱国内供应链，性价比不够。