日前，广州发布2035综合交通规划，提出建设珠三角枢纽（广州新）机场，新增广珠澳高铁、广深第二高铁，预留京港澳高速磁悬浮、沪（深）广高速磁悬浮2条通道。
高速磁悬浮，设计时速在600公里左右，在民间素有“超级高铁”之称，被视为未来交通的代表。
目前，全国已建成三条磁浮线，包括上海磁浮线、北京地铁S1线、长沙磁浮快线。不过，这些磁浮线，多属于中低速磁悬浮，最快的上海磁浮最高时速430公里，但已降速到300公里。无论是时速、设计标准还是运营模式，都非严格意义上的“高速磁悬浮”。
高速磁悬浮设计时速600公里，从广州、深圳到京沪两地，通行时间有望减少到2-3小时，四大一线城市将彻底连成一体。京津冀、长三角、大湾区三大世界级城市群之间，3小时通达或将不成问题，对高铁、民航将形成颠覆性的碾压优势。
另据中科院院士透露，广深港正谋划设计时速650公里的磁悬浮线路，共有四个方案，届时广深港有望在20分钟内通达。
$京沪高铁(SH601816)$ $中国国航(SH601111)$ $中国中车(SH601766)$
@只看年报来投资 @泡沫艺术家 @顿牛 @墨香说股养心 @Sunny0709 @青春的泥沼
