虽然蔚来换电站的屋顶装不了几块光伏板，但与隆基绿能的合作却宣告了一种跨行业互补模式。
光伏的大发展已经倒逼出了逆峰谷电价，这使得换电站成了“撸电神器”，可以替代很大一部分固定储能。靠近用电侧（城市）的分布式光伏与换电站相得益彰，光伏使得充电成本降低+放电收益高涨，换电站使得分布式光伏储能成本骤降。
建议蔚来以加电模式（300KM+500KM）取代换电模式（700KM），系统经济效益会暴涨，因为更适应光伏的峰充谷放+为车主降本增效。
将来，蔚来还应该给每个车型都出个增程版（小电站），让电车在所有的场景里面都秒杀燃油车。
@隆基官方