$昆仑万维(SZ300418)$ $宁德时代(SZ300750)$ $机器人(SZ300024)$
这个月我们新建仓了一只从长线低位起飞的新能源汽车 + 国企入股科技超新星康盛股份（SZ002418）。详见下面3篇文章报道:
康盛股份过去一个月以及从我们5月11日第一篇文章报道以来的表现毫无意外的完胜大盘，见下图（K线为康盛，黄线为沪指，蓝线为深指）。
我们前面文章里和与股友讨论中已经明白指出，康盛目前就是处于许多大资金（其中包含了散户惯称的 “主力”）持续吸筹阶段。因为极低的市值与估值（今年净利润对比去年将大幅增长，详见后续文章深入剖析）+ 巨大成长潜力 + 电动汽车、氢能源、人工智能（IDC机房降温、数字经济业务等）、智能机器、国资入驻中特估、一带一路等热点题材可能近期爆发，许多机构、大私人投资团体、大游资不管三七二十一就是每天例行公事不断吸筹买买买，大盘咋整都一样。所以康盛能够走出独立上涨走势当然就不足为奇了！
今天我们来和大家分享一些我们观察/挖掘到的相关资料和信息。就像福尔摩斯办案一样，这些看似平凡的资讯在经验丰富的价值/成长投资老手眼里都提供了许多关于公司业务和资本市场前景的强烈线索。
首先来看一个康盛股份在三个月前在其公众号发布的历时四个月制作的企业宣传视频（绝大部分股民大概都没注意到也没看过这个视频，甚至都没关注过康盛公众号）：
首先，一个上市公司会大费周章制作一个气势磅礴的宣传视频都是在其实控人和董事会想要在业务上以及资本市场上大干一场的时候才会这么做，最常见的就是企业 IPO 的时候。所以，康盛可不像一些小市值公司上市几年之后就开始摆烂了破罐子破摔，像一堆ST股和严重亏损股（例如最近徐翔大佬忍无可忍的华丽家族SH600503）那样。康盛的管理层已经告诉市场他们很自觉的自我要求，今年要有大动作、力争脱胎换骨更上一层楼。而管理层的底气来自于公司深厚的科技底蕴和生产运营功力，这点在视频里也清楚看到了，“百年企业” 这种口号可不是随便一个小市值上市公司管理层敢喊出来的。
再者，虽然康盛的发家冷凝管/冷凝器业务非常扎实稳健，并且今年再度成为现金流大奶牛，但是康盛董事会显然把接下来公司发展扩张的主要焦点放在更具有未来性的新能源客车/汽车上。中植汽车、中植一客新能源客车占据了视频大量的篇幅。另外这也映射出康盛与中植集团密不可分的关系以及中植对康盛义无反顾的支持。不要搞错了，中植集团刚刚发布的股权买卖和实控人变更只牵涉到中植子公司持有的康盛股份 15% 股票转让给浙江丽水国资委，可半点没有动到康盛股份持有的 99% 中植一客成都汽车有限公司股份（见下图）。要知道中植集团有巨大的债券融资和信托发行业务。因此，卖出 15% 康盛股份并且把剩下持有的 7.63% 股份表决权也委托给丽水国资委之后，中植集团仍然可以与康盛或者其控股子公司中植一客成都公司有紧密的业务往来，为他们提供各项服务。这也显示了中植集团的 “大气” 和与多方强强联手办成大事业的胸襟（而不是只想要一方独占吃尽所有好处）。
而从中植集团今年传布的宣传资料上看（见下图），中植一客具有很强的氢能源电池和汽车技术的研发能力，拥有100个专利。
这和天眼查显示的中植一客成都汽车公司的专利资料是符合的（天眼查包含最新的资料，所以专利数量更多一些）:
中植一客不但拥有100多项专利，并且还有 3 个软件著作权（见下图），因此可以看到这家公司不但对硬科技很重视，对软科技/数字科技也很重视（康盛前几天发布的自动驾驶公交车也是满载了各类人工智能和数字科技元素）。因为丽水国资委特别是这次要入主康盛的丽数子公司在数字经济领域很有着墨和企图心，两者串联起来就不难看出丽水入住康盛之后除了加速推进扩展康盛的新能源电池、车辆业务以外，也很可能会植入、扩展康盛的智能机器控制系统、物联网信息、行车大数据等等业务。
不只中植一客子公司，母公司康盛股份也是很注重研发，多年来累积了一百多项专利，在这方面还是浙江的标杆企业之一：
康盛和中植一客子公司的研发能力和业务增长势头从他们的招聘信息也可以看出端倪。如下两图所示，康盛目前在猎聘网站上刊登了 33 个专业岗位招聘（不含生产工人、安保这类的，这些在地方58同城或者其他渠道就可以招到一堆了），而中植一客刊登了55个专业岗位招聘。
康盛的业务因为已经很成熟了，空缺没那么多是正常的。里面比较值得注意的是下面两个投资总监岗位：一个常驻杭州，另一个常驻北京，两个地方都是我国科技创新和数字经济的大本营，并且两个职位给出的基本月薪并不低。这再次印证了康盛管理层今年准备干大事，在并购重组上大搞特稿的决心。可以预见，丽水国资委入住绝对不会是康盛今年在并购重组业务外延式扩张上的独角戏，并且数字经济方向的扩张几乎是板上钉钉的了，只不过方式和细分领域尚未可知罢了！
中植一客的招聘就更有意思了。首先，55个专业岗位招聘对中植一客成都这等规模的公司而言算是不少的。其次注意到很多招聘岗位可能很急，业务上很急着要人，所以我们连续看了几天发现人事经理天天都上去看投递的简历，有时候一天上去好几次。这典型是一个业务蓬勃发展的公司的招聘行为（看下面第一个招聘岗位截图里面我们特别圈出来的地方显示招聘经理半小时前刚刚上线）。
有几个招聘信息特别引起我们的注意。先看下图所示海外销售业务员和总监的招聘。第一，这表示了公司新能源汽车的外销业务势头强劲，否则的话不会招这类员工。特别是销售业务员这个岗位，与其说是销售员更像是个客服，要每个月统计订单和出货，还要回答客户使用中遇到的问题以及催客户付款。第二，从招聘信息里语言要求会英语、西班牙语、俄语、韩语可以看出新能源车辆外销客户大都是亚洲和欧洲一带一路上的买家。
再看下面这个电池工艺工程师的招聘，有不少氢能源相关内容，再次表明了公司在氢能源汽车领域有很强的自主研发能力和意识。当然对电能源车和电池也同样重视自主研发。
然后下面这个整车控制器软件工程师招聘信息呼应了之前说的康盛对软件系统的重视和自主研发能力。
接下来，下面这个品牌宣传岗位的招聘显示了公司产品完全是自主品牌（从我们看到的所有照片里新能源客车、商务车产品都是显示中植一客自己的商标），并且很重视品牌宣传。这个信息结合前两个招聘岗位的信息表明康盛子公司中植一客的产品完全是自主研发设计的，而非一些不明究理随便臆测的散户在股吧上所言贴牌吉利或者其他公司的。大股东吉利顶多是利用自身巨大销售网路和渠道帮助康盛销售推广其新能源客车产品而已（康盛多赚钱吉利作为股东之一自然也间接获利了）。
最后，下面这个上市公司运营管理中心主管的招聘显示了康盛对所有投资的科学管理和对投资回报率的严苛要求。这个和母公司对接的岗位刊登在中植一客的招聘页面上也再次证明我们之前所说康盛股份和中植一客子公司是铁板一块密不可分的，不管康盛本身的股权结构如何变动或者和其他公司如何合作都不会改变这对母子公司之间的关系。
文章最后我们贴上母子两家公司的完整招聘信息供有兴趣的读者们深研。
中植一客招聘：网页链接
