前面有球友质问我中国高铁谁来买单，所以既然已经起身索性多说两句。

对社会进步有帮助的东西，社会中的自然人都愿意买单，高铁省时（机场在郊区的因素加一小时、需要提前登记的时间和拿行李的时间加1小时、晚点的影响加半小 时，总共两个半小时，1000公里内高铁和飞机相比不处劣势）、舒适（略过，请自行体验）、安全（2014中国运送8亿人次0事故0伤亡，历史上也只出了一次大事故死亡39人，同期航空业全球33亿人次N次事故数以千记的伤亡，考虑到航空在里程上平均是高铁的数倍，单比里程吃亏点，但是就算把航空的伤亡打上1折还是高铁更安全）

这样的好东西为何不能有超过创业板的想象力？为什么我们国家的领导要不遗余力推广？我看空A股短期暴炒的行为不代表我对高铁的未来不抱有期望，估计没几个人知道我在14年5元左右就建仓买了北车和铁建，然后一边学习一边了解，直到今年在A股11-12元附近和H股11元-14元附近敢于allin，我不想看到中国梦被游资恶炒，更不希望被自己的国人践踏。

说个题外话，今年我的太太怀孕了，身边朋友劝我送去美国生，既有钱又有渠道为何不这么做呢，原因只有一个，我是中国人我的孩子也是中国人我的子子孙孙都是，持有中车是我在不到4年的股市生涯中第一次产生骄傲感，我为自己能亲身参与伴着国家制造业走出去而自豪和激动。