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这个角度很好，现在互联网也在从to c转到to b
b最关键的因素就是周期性不稳定，再叠加附加值低。
波音下游是航空业，平稳，如同格力，美的。
船舶下游是航运【集运，油运，干散货】，如同卡车，潍柴动力类。
波音高附加值，周期不明显，壁垒高
船舶低附加值，周期明显，壁垒低
to b太难了，周期最重要。
曾经的老东家转入船舶，非常狼狈，现在都还没有起色
$宏华集团(00196)$引用：
2023-05-07 23:58最近仔细看了一下波音公司，觉得和中国船舶有很多相似的地方，也有不同之处。今天专门写一篇专栏，来对比一下这两个公司。
首先，来说一下这两个公司的类似之处吧。1、两个公司的下游均是强周期性行业。造船业的下游是航运业，被称为周期之王。飞机制造业的下游是航空业，航空业受到经济的影响...